ભાવિ યુનાઇટેડ ઓવરચર સુપરસોનિક જેટનું રેન્ડરિંગ.બૂમ સુપરસોનિક યુનાઇટેડ એરલાઇન્સને ગયા વર્ષે billion 7 અબજનું નુકસાન થયું હતું કારણ કે સીઓવીડ -19 વૈશ્વિક હવાઈ મુસાફરીને થોભાવ્યું છે પરંતુ અસ્પષ્ટ નાણાકીય પરિસ્થિતિએ એરલાઇનને દૂરના નવીનતાઓમાં રોકડ રેડતા અટકાવ્યું નથી, જેમ કે eVTOLs અને સુપરસોનિક જેટ. ગુરુવારે, યુનાઇટેડ એ તેના 15 ઓવરચર જેટ માટે ડેન્વર આધારિત સ્ટાર્ટઅપ બૂમ સુપરસોનિક સાથે સોદાની ઘોષણા કરી છે જે ન્યૂયોર્ક અને લંડન વચ્ચેના મુસાફરીનો સમય થોડા વર્ષોમાં 3.5 કલાક કરી દેશે.
સુપરસોનિક જેટઓ હજી સુધી નિયમનકારો દ્વારા બાંધવામાં આવી નથી અથવા માન્ય નથી. બૂમ 2025 માં પ્રથમ વ્યવસાયિક ઓવરચર મોડેલ રજૂ કરવાની અને 2026 માં ઉડવાની યોજના ધરાવે છે. વાસ્તવિક પેસેન્જર સેવા 2029 સુધી શરૂ થશે નહીં, એમ કંપનીનો અંદાજ છે.
યુનાઇટેડ દ્વારા બે વર્ષ જુના સિલિકોન વેલીના સ્ટાર્ટઅપ આર્ચર એવિએશન દ્વારા બનાવવામાં આવેલા ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ-ટેકઓફ-એન્ડ-લેન્ડિંગ (ઇવીટીઓએલ) વિમાન માટે 1 અબજ ડોલરનું પ્રી ઓર્ડર મૂક્યા પછી ત્રણ મહિના પછી આ સોદો થયો છે. આર્ચર તેનું પહેલું મોડેલ પાલો અલ્ટો એરપોર્ટ નજીકની સુવિધામાં વિકસાવી રહ્યું છે. મહત્તમ 60 માઇલ અને 150 માઇલ પ્રતિ કલાકની ગતિ સાથેનો પ્રોટોટાઇપ આ વર્ષના અંતમાં અનાવરણ કરવામાં આવશે અને 2024 સુધીમાં એફએએ પ્રમાણપત્ર મેળવવાની સંભાવના છે.
આર્ચર અને બૂમના બંને કરારમાં યુનાઇટેડ માટે ભવિષ્યમાં વધુ વિમાન ખરીદવાનાં વિકલ્પો શામેલ છે.
ઇતિહાસમાં ફક્ત બે જ વ્યાપારી સુપરસોનિક પેસેન્જર જેટ આવી છે: બ્રિટીશ એરવેઝ અને એર ફ્રાન્સ દ્વારા સંયુક્ત રીતે સંચાલિત કોનકોર્ડ, અને સોવિયત ટુપોલેવ તુ -144. ટુ -144 ફક્ત બે વર્ષ માટે સેવામાં હતી. કોનકોર્ડને વધુ લાંબી (27 વર્ષ) ચાલતી હતી, પરંતુ આખરે 2003 માં ઉચ્ચ ઓપરેશન ખર્ચ અને 2000 માં જીવલેણ ક્રેશના કારણે બંધ થઈ ગઈ હતી.
યુનાઇટેડના પ્રવક્તાએ કહ્યું કે ઓવરચર ઓપરેટિંગ ખર્ચ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જે કોનકોર્ડની સરખામણીએ 75 ટકા ઓછા છે.
યુનાઇટેડ વધુ નવીન, ટકાઉ વિમાન બનાવવા માટે તેના માર્ગ પર ચાલુ છે અને તકનીકી ક્ષેત્રે આજની પ્રગતિ તેને સુપરસોનિક વિમાનો શામેલ કરવા માટે વધુ સક્ષમ બનાવી રહી છે, યુનાઇટેડ સીઇઓ સ્કોટ કિર્બી કહ્યું ગુરુવારે એક નિવેદનમાં.
બમણી ઝડપે, યુનાઇટેડ મુસાફરો જીવનમાં જીવનના તમામ ફાયદાઓનો અનુભવ કરશે, ,ંડા, વધુ ઉત્પાદક વ્યવસાયિક સંબંધોથી લાંબા સમય સુધી, વધુ ingીલું મૂકી દેવાથી રજાઓ દૂર-સ્થળો સુધી, બૂમ સુપરસોનિકના સીઇઓ બ્લેક શkeલે જણાવ્યું હતું.
બૂમના અહેવાલ મુજબ વર્જિન એટલાન્ટિક એરવેઝ, જાપાન એરલાઇન્સ (જેએએલ) અને ત્રણ અન્ય અજાણ્યા ક્લાયન્ટ્સ સાથે પૂર્વ ઓર્ડર છે. સ્ટાર્ટઅપને 2017 માં જેએએલ તરફથી $ 10 મિલિયનનું રોકાણ મળ્યું.
એપ્રિલમાં, યુનાઇટેડને પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં 1.4 અબજ ડોલરનું નુકસાન થયું હતું, જેમાં રોગચાળા દ્વારા વિક્ષેપિત ક્રૂર વર્ષને વધારવામાં આવ્યો હતો. એરલાઇન્સ વર્ષ 2020 દરમિયાન આશરે 20 અબજ ડોલરની સાથે આરોગ્યપ્રદ રોકડ સ્થિતિ જાળવી રાખવામાં સક્ષમ હતી, જે મોટા ભાગે કેઅર એક્ટ લોન પ્રોગ્રામ હેઠળ બચાવ ભંડોળને આભારી છે.
