કઇ ફ્લાઇંગ કાર નિર્માતા પ્રથમ શહેરી ટેક્સીને વાસ્તવિકતા બનાવશે? અમે ટોચના કન્ટેન્ડર્સને સ્થાન આપ્યું

પાછલા દાયકામાં, ઉડતી કાર અબજોપતિનો મૂનશોટ હોબીથી ખૂબ જ પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા લક્ષ્ય સુધી વધ્યો છે, આભાર વીજળીકરણ ઝડપી પ્રગતિ શહેરી પરિવહન અને ગંભીર નાણાં આ નવલકથા તકનીકીમાં રેડવામાં.

ફ્લાઇંગ કાર્સ, અથવા ઇલેક્ટ્રિક વર્ટીકલ-ટેકઓફ-અને લેન્ડિંગ (ઇવીટીઓએલ) વાહનો, વિમાન અથવા હેલિકોપ્ટર કરતા જુદા હોય છે જેમાં તેમને રનવે અથવા વિશેષ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ સાઇટની જરૂર હોતી નથી. નિર્માણમાં મોટાભાગના ઇવીટીઓએલ વિમાનની લાક્ષણિક વાણિજ્યિક વિમાન કરતા ઘણી ટૂંકી રેન્જ અને ઓછી ગતિ પણ હોય છે, કારણ કે તે શહેરી વિસ્તારોમાં ઘરે ઘરે જવા માટે ઝડપી માર્ગ-પ્રદાન કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે.

હજી સુધી વિશ્વમાં ક્યાંય પણ કોઈ ઉડતી કાર ચલાવવામાં આવી નથી. સ્ટાર્ટઅપ્સનો પાક, નજીવા શહેરી એર ટેક્સી માર્કેટમાં પ્રથમ મુવર ફાયદો જીતવાની તૈયારીમાં છે, જે મુજબ સેક્ટર 2040 સુધીમાં 1.5 ટ્રિલિયન ડોલરની કિંમત ધરાવે છે. મોર્ગન સ્ટેનલી.

નીચે, અમે બજારમાં ચાર સૌથી વધુ આશાસ્પદ ઇવીટીઓએલ ઉત્પાદકોને જોડ્યા છે અને શહેરી ઉડતી કારને વાસ્તવિકતા બનાવવા માટે તેઓ કેટલા નજીક છે તેના દ્વારા તેમને ક્રમ આપ્યો છે.

સ્કાય ડ્રાઈવ

2012 માં સ્થાપના કરી

ટોક્યો, જાપાનમાં મુખ્ય મથક

અનુમાનિત ડિલિવરી: 2023 ટોયોટા, મધ્ય જાપાનમાં ટોયોટા ટેસ્ટ ક્ષેત્રમાં સ્કાયડ્રાઈવ પરીક્ષણ ફ્લાઇટ.સ્કાયડ્રાઈવ ઇન્ક.

ગયા Augustગસ્ટમાં, ટોક્યો સ્થિત સ્કાયડ્રાઈવ, ટોયોટા દ્વારા સમર્થિત સ્ટાર્ટઅપ, જાપાનમાં પાયલોટ સાથે એસડી -03 નામનું ઇવીટીઓએલ વાહન સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણમાં ઉડતી કારની વિશ્વની પ્રથમ ક્રૂ ફ્લાઇટનું નિશાન હતું. સિંગલ સીટર પ્રોટોટાઇપ આશરે છ ફુટ જેટલો આકાશમાં ગયો અને જાળીવાળા વિસ્તારમાં પાંચ મિનિટ માટે ઓછી ગતિએ લપેટાયો.

સ્કાયડ્રાઈવનો હેતુ આખરે SD-03 ની ગતિ 40 માઇલ પ્રતિ કલાક સુધી વધારવાનો અને ફ્લાઇટની અવધિ 30 મિનિટ સુધી વધારવાનો છે. 2023 માં કંપની બે-સીટર કમર્શિયલ મોડેલ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. જાપાનની સરકાર 2023 ને ટોક્યો અને ઓસાકા જેવા ગાense શહેરોમાં ફ્લાઇંગ ટેક્સી સેવા શરૂ કરવા લક્ષ્યાંક પણ બનાવી રહી છે.

સિલિકોન વેલીના મધ્યમાં જન્મેલા, આર્ચર જોબી (પ્રારંભિક તબક્કો, મલ્ટિબિલિયન-ડોલર એસપીએસી સોદો) સાથે ઘણી લાક્ષણિકતાઓ વહેંચે છે, સિવાય કે તેમાં ટ્રેક રેકોર્ડ પણ ઓછો છે અને એટલું ભંડોળ નથી. છતાં, યુએની પૂર્વ-ઓર્ડર એ વિશ્વાસનો મજબૂત મત છે. આર્ચરને ફક્ત ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે ત્યાં સુધી સોદો તરતા રહે ત્યાં સુધી તે ખરેખર પહોંચાડે નહીં.

ટેરાફેગિયા

2006 માં સ્થાપના કરી; ગિલી દ્વારા 2017 માં પ્રાપ્ત.

વોબર્ન, માસ. (બોસ્ટન નજીક) માં મુખ્ય મથક

અનુમાનિત ડિલિવરી: 2023 ટેરાફુગિયાનો સંક્રમણ પ્રોટોટાઇપ.ટેરાફેગિયા

બોસ્ટન સ્થિત ટેરાફુગિયાની ફ્લાઇંગ કાર ઓફર, ઉપર જણાવેલ તમામ ઇવીટીઓએલ વાહનો કરતા થોડી જુદી છે. કંપની એક સાથે બે મ modelsડેલો વિકસાવી રહી છે: સંક્રમણ નામનું એક વર્ણસંકર ભૂમિ-વાહન વાહન અને પૂર્ણ-સ્કેલ ઉડતી કાર જેને TF-X .

અત્યાર સુધીમાં, ટેરાફુગિયાએ TF-X કરતા સંક્રમણ સાથે વધુ પ્રગતિ કરી છે. જાન્યુઆરીમાં, ગ્રાઉન્ડ-એર હાઇબ્રિડ મોડેલને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન તરફથી વિશેષ લાઇટ-સ્પોર્ટ એરક્રાફ્ટ (એલએસએ) એરથ્રોથનેસ સર્ટિફિકેટ મળ્યો, જે યુ.એસ. એર સ્પેસમાં વાહનને ઉડવા માટે પરવાનગી આપે છે. તે હજુ સુધી એફએએની માર્ગ ઉપયોગ મંજૂરીને સાફ કરવા માટે બાકી છે, જે આવતા વર્ષે અપેક્ષિત છે.

સંક્રમણમાં પાંખોની જોડી હોય છે જે એક-ગાડીના ગેરેજમાં ફીટ થઈ શકે છે. નવીનતમ પ્રોટોટાઇપ 100 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે 500 માઇલ સુધી ઉડી શકે છે.

ટેરાફુગિયાની સ્થાપના 2006 માં એમઆઈટી ઇજનેરોની ટીમે કરી હતી. આ કંપનીને ચીની ઓટો જાયન્ટ ગિલીએ વર્ષ 2017 માં ખરીદી હતી અને તે ચીનમાં કામગીરી આગળ વધવાની તૈયારીમાં છે.

નિરીક્ષકનું વલણ: જ્યારે એફએએ સર્ટિફિકેટ એ મંજૂરીની એક મોટી નિશાની છે, ત્યારે એક સંસ્થા-વ્યાપીત સ્થાનાંતરણ કંપની દ્વારા થતી અનિશ્ચિતતાઓમાં વધારો કરે છે. તે નોંધવું પણ યોગ્ય છે કે ટેરાફુગિયા ઘણી વખત ડિલિવરીની સમયરેખા ચૂકી છે. તેણે મૂળરૂપે 2015 માં વેચાણ શરૂ કરવાનું વચન આપ્યું હતું અને ત્યારબાદ 2018 અને 2019 સુધીના લક્ષ્યમાં બે વાર સુધારો કર્યો હતો.

સુધારણા: આ લેખના પાછલા સંસ્કરણમાં વર્ષે ખોટી રીતે જણાવ્યું છે કે જેના દ્વારા મોર્ગન સ્ટેનલી શહેરી એર ટેક્સી બજારનું મૂલ્ય $ 1.5 ટ્રિલિયન ડોલરનું કરે છે.