ટેસ્લાની યુરોપિયન ગીગાફેક્ટરી, ચીન પછી તેની બીજી વિદેશી સુવિધા હશે.ડેવિડ કvertલ્ટ / ગેટ્ટી છબીઓ દ્વારા વ Washingtonશિંગ્ટન પોસ્ટ માટે જ્યારે ટેસ્લાનું ચાઇના ગીગાફેક્ટરી (તેનો પ્રથમ વિદેશી પ્લાન્ટ) હજી નિર્માણાધીન છે, ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદક યુરોપમાં તેના આગામી offફશોર ઘર માટેના સ્થળોની તપાસ કરી રહ્યું છે. અને તે ઉત્તર પશ્ચિમ જર્મનીના કેટલાક નગરોમાં બંધ થઈ રહ્યું છે.
દીઠ જર્મન અખબાર રેનિશે પોસ્ટ રવિવારે રિપોર્ટ, ટેસ્લા ઉત્તર રાઇન-વેસ્ટફેલિયા રાજ્યમાં સંભવિત ફેક્ટરી સાઇટ્સની તપાસ કરી છે. ગયા સપ્તાહે આ ક્ષેત્રના અર્થતંત્ર પ્રધાન બર્ન્ડ thલ્થુસ્મેને કહ્યું હતું કે, કંપની ઉત્તર રાયન-વેસ્ટફાલિયાના પાડોશી રાજ્ય લોઅર સxક્સનીને પણ જોઈ રહી છે.
જો સમાધાન થાય છે, તો જર્મન સુવિધા ટેસ્લાની વૈશ્વિક સ્તરે ચોથી ગીગાફેક્ટરી હશે. કંપનીની હાલમાં યુ.એસ.માં બે ગીગાફેક્ટરીઓ છે - એક રેનો, નેવાડામાં અને બીજી બફેલો, ન્યુ યોર્કમાં, ત્રીજી કંપની ચીનના શાંઘાઈમાં પૂર્ણ થવાની સાથે છે.
ટેસ્લા સીઈઓ એલોન મસ્ક સ્થાનિક કંપની ગ્રોહમેન એન્જિનિયરિંગના ટેસ્લાના સંપાદનને પગલે પ્રથમ, 2016 માં યુરોપિયન ફેક્ટરી બનાવવાની યોજનાઓને ત્રાસ આપી હતી.
ગયા ઉનાળામાં, મસ્કએ ટ્વિટર પર યોજના અંગે એક અપડેટ શેર કર્યું હતું, જેમાં કહ્યું હતું કે યુરોપ માટે જર્મની અગ્રણી પસંદગી છે.
યુરોપ માટે જર્મની અગ્રણી પસંદગી છે. કદાચ જર્મન-ફ્રેન્ચ સરહદ પર, બેનેલક્સ દેશોની નજીકનો અર્થ છે
- એલોન મસ્ક (@ ઇલોનમસ્ક) જૂન 19, 2018
સ્થાનિક માંગને પહોંચી વળવા યુરોપમાં સ્થાનિક ઉત્પાદન કેન્દ્ર રાખવાથી ટેસ્લા માટે થોડાં મોટા ફાયદાઓ છે.
પ્રથમ, ખંડ એ ટેસ્લાના સૌથી ઝડપથી વિકસતા બજારોમાંનું એક છે. 2019 ના પહેલા ભાગમાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદક ત્રણ ગણો વેચાણ આ ક્ષેત્રના એકંદર ઓટો માર્કેટમાં મંદી હોવા છતાં ઇયુ દેશોમાં.
તે પછી, ચાઇનાની જેમ, તેના વિદેશી ગ્રાહકોની નજીકનું ઉત્પાદન ખસેડવું ટેસ્લાને યુ.એસ. અને બાકીના વિશ્વ વચ્ચે વધતા જતા અસ્થિર વેપાર યુદ્ધના જોખમોથી બચી શકે છે.
2018 ના માર્ચમાં રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે યુરોપિયન યુનિયન સહિત મોટાભાગના દેશોમાંથી સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ આયાત પર 25% અને 10% ટેરિફ લગાવવાની તેમની યોજનાની ઘોષણા કરી હતી. ઇયુ પરના ટેરિફ 1 જૂન, 2018 ના રોજ અમલમાં આવ્યા. તેના જવાબમાં, ઇયુએ ટ્રમ્પના સ્ટીલ ટેરિફ સાથે 25% ટેરિફ સાથે અમેરિકન આયાતના billion 3 અબજ ડોલરનો સામનો કર્યો હતો, જે 22 જૂન, 2018 થી અમલમાં આવ્યો હતો. (ઓટોમોબાઇલ્સમાં અસર થઈ ન હતી. ટેરિફ વધારાની તે રાઉન્ડ.)
ત્યારબાદ ટ્રમ્પે ધમકી આપી હતી કે યુરોપથી આવતા ઓટોમોબાઈલ્સ પર 25% સુધીની ટેરિફ લગાવી શકાય. પરંતુ આ વર્ષના મે મહિનામાં, તેમણે બંને દેશોને વેપાર સોદા પર વાટાઘાટો કરવા માટે વધુ સમય આપવા માટે, આ છૂટછાટોને છ મહિના માટે વિલંબ કરવાનો નિર્ણય કર્યો હતો.
