ડ્યુસેનફેલ્ડે તેની રિસાયક્લિંગ પ્રક્રિયા વિકસાવવા માટે 10 વર્ષ પસાર કર્યા છે.યુટ્યુબ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઉ.વ.) મહાન છે. ખરું ને? ઇ.વી. કાર્બન ઉત્સર્જનને ઘટાડે છે જે આપણા વાતાવરણને પ્રદૂષિત કરે છે, વિદેશી તેલ પરની આપણી અવલંબન ઘટાડે છે, અને અમે ગેસ પંપ પર (ગેસની જરૂરિયાત વગર) નાણાં બચાવીએ છીએ.
પરંતુ, તે એક સંપૂર્ણ પર્યાવરણમિત્ર એવી સિસ્ટમ નથી. હાલમાં, ધ્યાનમાં લેવા કેટલાક પર્યાવરણીય પરિબળો છે. ઇવીઓ હજી પણ ગ્રીડથી વીજ વાહનો સુધીની વીજળીનો ઉપયોગ કરે છે અને આ વીજળી એકથી આવી શકે છે કોલસોથી ચાલતા પ્લાન્ટ .
એક સરળ ગાણિતિક ટ્રાંઝિટિવ પ્રોપર્ટી તમને કહેશે જે હવે સંપૂર્ણ પર્યાવરણમિત્ર એવી છે.
ઉપરાંત, ત્યાં બેટરીનું તે મુખ્ય પરિબળ છે. આપણે જાણીએ છીએ કે, બેટરી ફક્ત કોઈ ઇવીમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક જ નથી, તે સૌથી વિવાદાસ્પદ પણ છે. લિથિયમ આયનની બેટરી ભારે અને ખર્ચાળ છે; ઉત્પાદનમાં amountર્જા અને કાચા માલની વિશાળ માત્રા જરૂરી છે.
પ્રતિ લિથિયમ આયન બેટરીનો સમાવેશ થાય છે , કૂવો, લિથિયમ, કોબાલ્ટ, નિકલ અને અન્ય દુર્લભ ધાતુઓ કે જેને માઇન કરીને કા andવી પડશે, એક તાણ મૂકવા આ ધાતુઓના વિશ્વના પુરવઠા પર. બેટરીમાં મર્યાદિત સર્વિસ લાઇફ પણ છે; તેના ઘટકોમાં ફરીથી વિખૂટવું મુશ્કેલ છે - એક સમસ્યા જે હાલમાં ઇવી ઉદ્યોગને પજવી રહી છે.
લો ટેસ્લા : તેના વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પાવર કોષો હાલમાં 300,000 થી 500,000 માઇલ રેન્જની આયુષ્ય ધરાવે છે. એકવાર લિથિયમ આયન બેટરીએ તેમના જીવનકાળનો ઉપયોગ કર્યા પછી તમે શું કરો છો? બેટરીઓને લેન્ડફિલમાં ફેંકવું એ પર્યાવરણીય સમાધાન નથી.
દેખીતી રીતે, રિસાયક્લિંગ એ ઇવી ઇકો ફ્રેન્ડલી ટ્રાંઝિટિવ પ્રોપર્ટી ઇક્વિટીમાં જરૂરી પરિબળ છે.
અમે બેટરીના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને 40% ઘટાડી શકીએ છીએ અને બેટરી સેલની 90% થી વધુ સામગ્રી ફરીથી મેળવી શકીએ છીએ, ક્રિશ્ચિયન હનીશ, સીઇઓ ડ્યુસેનફેલ્ડ , ઓબ્ઝર્વરને કહ્યું.
બ્રૌન્સવિગ સ્થિત જર્મન સ્ટાર્ટઅપ, લિથિયમ-આયન-બેટરીને રિસાયકલ કરવા માટે એક ખૂબ જ ટકાઉ માર્ગ વિકસાવી છે. ડ્યુઝનફેલ્ડ પહેલેથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી કંપનીઓ માટેની બેટરીઓને રિસાયકલ કરે છે. કંપનીનું મધ્ય-મુદતનું લક્ષ્ય યુ.એસ. માં વિકેન્દ્રિત રિસાયક્લિંગ સુવિધાઓનું નેટવર્ક બનાવવાનું છે, ડ્યુઝનફેલ્ડ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફાઇનાન્સિંગ ભાગીદારોની પણ શોધ કરી રહ્યું છે, જેથી તેનો પોતાનો હાઈડ્રોમેટાલ્જિકલ પ્લાન્ટ સ્થાપિત થઈ શકે.
ડ્યુઝેનફેલ્ડ પ્રક્રિયા asર્જા વપરાશ અને ઉત્સર્જનને એક જ સમયે ઘટાડતી વખતે શક્ય તેટલી ફરીથી વાપરી શકાય તેવી સામગ્રીના ફરીથી ઉપયોગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, હેનિશે સમજાવ્યું. યુ.એસ.ની કંપનીઓને તેમની બેટરીઓના પર્યાવરણીય સંતુલનને સુધારવામાં અને તેમના ઉત્પાદનો માટે વપરાતા કાચા માલને પરિભ્રમણમાં રાખવાનું મદદ કરવાનું લાંબા ગાળાનું લક્ષ્ય છે.
રિસાયક્લિંગ પ્રક્રિયા પાછળ બદામ અને બોલ્ટ્સ: લિથિયમ આયન બેટરી વિસર્જિત થાય છે, નાઇટ્રોજન હેઠળ કાપવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ બાષ્પીભવન થાય છે અને કન્ડેન્સ્ડ હોય છે. તે પછી કદ, વજન, ચુંબકત્વ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહકતા જેવા શારીરિક ગુણધર્મોનો ઉપયોગ કરીને સૂકી સામગ્રીને અલગ કરવામાં આવે છે.