ઓરેકલ ટીમ યુએસએસેમ ગ્રીનફિલ્ડ / ઓરેકલ ટીમ યુએસએ મિલાન, પેરિસ, લંડન અને ન્યુ યોર્ક તેમના વાર્ષિક ફેશન શો ધરાવે છે. મોટી આર્ટ અને ડિઝાઇન મેળાઓ માટે પણ તે જ છે; તેઓ વાર્ષિક થાય છે. વિશ્વના ટોચના ડિઝાઇનરો અને કલાકારો તેમની પ્રતિભાને ઘણીવાર પ્રદર્શિત કરવા માટે મેળવે છે.
વિશ્વના સૌથી ઝડપી સેઇલબોટ્સના પ્રતિભાશાળી ડિઝાઇનર્સ માટે નહીં. તેમની કુશળતા દર ચાર વર્ષે ફક્ત પ્રદર્શન પર હોય છે. આ તે વર્ષોમાંનું એક છે અને બર્મુડામાં થોડા અઠવાડિયામાં રનવે શરૂ થાય છે. ત્યાં, વિશ્વની છ ઝડપી મુસાફરી કરનાર કamaટમransરન્સ રમતની સૌથી જૂની ટ્રોફી માટે સ્પર્ધા કરશે: અમેરિકા કપ.
સફળ થવું પસંદ કરતા જીવનની મોટી વ્યક્તિઓવાળા ફેશન હાઉસની જેમ, AC35 પાસે તેની પાછળ વિશ્વના સૌથી ધનિક પુરુષોમાંથી એક, ઓરેકલ ટીમ યુએસએની લેરી એલિસન છે. એલિસને અગાઉના ઘણા કપ પડકારોને ટેકો આપ્યો છે, અને તે અત્યાર સુધીની સૌથી ઝડપી બોટ સાથે બર્મુડા આવી રહ્યો છે - અથવા તેથી તેને આશા છે. ઓરેકલ કપને હજી સુધી નિર્ધારિત પડકાર આપનાર સામે લડી રહ્યો છે જે લૂઇસ વીટન ક્વોલિફાઇંગ રેસમાંથી બહાર આવશે.
40 નotsટ (46 એમપીએચ) થી આગળ ચાલતી બોટ બનાવવા માટે શું લે છે તે સમજવા માટે, મેં ઓરેકલના ડિઝાઇન કોઓર્ડિનેટર, રોકસ્ટાર રેસીંગ બોટ મેવેન સ્કોટ ફર્ગ્યુસન સાથે વાત કરી. આ સ્કોટનો સાતમો અમેરિકાનો કપ છે. ડિઝાઇનમાં ફાળો આપવા સાથે, તેનું કામ એ અન્ય તમામ ડિઝાઇન તત્વોનું સંકલન કરવાનું છે. 
સ્કોટ ફર્ગ્યુસનસેમ ગ્રીનફિલ્ડ / ઓરેકલ ટીમ યુએસએ
એપેન્ડેજ [બોઇલને પાણીમાંથી ઉપાડતા વરખ] એ હોડીની રચનાનું સૌથી જટિલ તત્વ છે. તેમાં કોઈ શંકા નથી કે સૌથી ઝડપી બોટ અમેરિકાના કપમાં જીતશે, તેથી વરખને બરાબર મેળવવામાં અને લિફ્ટ બનાવવાથી ફરક પડશે.
અમે તેને પૂછ્યું કે આવું કેમ છે અને તેના કુશળ જવાબમાં તેણે ખલાસીઓની ક્ષમતાઓ અથવા અન્ય સંસ્થાકીય શક્તિઓનું મહત્ત્વ ઘટાડ્યું નહીં. કે હllsલ્સ અને રgedડ્ડ સેઇલ્સની રચનાના પાસા મહત્વના ન હતા. વરખ, નિષ્ઠુર રીતે ઝડપી ગતિ બનાવવા ઉપરાંત, ટૂંકી જાતિના કોર્સના ચુસ્ત વારાની આસપાસ કુશળતા પૂરી પાડે છે.
સ્કોટે સ્પષ્ટતા કરી, તે કંટ્રોલએબિલિટીની બાબતમાં છે. ચાવીરૂપ કાર્ય એ ફિક્સ-પાંખની સફરને કાપવા અને પાણીની બહાર બોટની વૃદ્ધિને નિયંત્રિત કરવાનું છે. હેલ્મસમેન તે બધાને સાથે રાખવા સમર્થ હોવા જોઈએ. જો કંઈક ખોટું થાય તો કેપ્સાઇઝિંગ હંમેશાં એક વાસ્તવિક સંભાવના હોય છે. માર્ગ દ્વારા, ઓરેકલ ટીમ યુએસએ તેમની પ્રેક્ટિસ રેસમાં પહેલેથી જ ત્રણ વખત ફ્લિપ થઈ ગઈ છે.
આ ગતિએ, નિષ્ફળતા ઝડપથી વિનાશક બની જાય છે. ક્રૂ ક્રેશ હેલ્મેટ અને બોડી બખ્તર પહેરે છે.
જોડાણો પછી, સ્કોટ પ્લેટફોર્મ ડિઝાઇનને લાગે છે - બે હલ અને ક્રોસબીમ્સ - એ બીજું સૌથી મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે. આ, બદલામાં, પ્રચંડ-પાંખના પ્રચંડ સફરને ટેકો આપે છે. આ સેઇલ કદ અને ફંક્શન બંનેમાં જમ્બો જેટ વિંગ સાથે તુલનાત્મક છે. પાંખની રચનાનો ધ્યેય મહત્તમ થ્રસ્ટ અને બોટને પાણીમાંથી ઉપાડવાનું છે, આમ ખેંચીને ઓછું કરવું. જો સ્કોટ અને તેની ટીમે આ બરાબર કર્યું, તો બોટની હલ ભાગ્યે જ પાણીમાં હશે. તેના બદલે, બોટ વરખ પરના રેસ કોર્સની આસપાસ ઉડશે.
સ્કોટની સૂચિ પર આગળ તે મિકેનિઝમ્સ, હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણો છે જે વરખને નીચે અને નીચે આવવા દે છે, રડર્સને ખસેડવા દે છે અને સilલને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવે છે. યુરેના દિવસોમાં આ બધું હાથથી કરવામાં આવતું હતું. હવે તે જટિલ મશીનરી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જે નાવિકો દ્વારા બનાવેલ હાઇડ્રોલિક પાવર પર ચલાવવામાં આવે છે, જે જાતે પેડેસ્ટલ્સ પર પીસતા હોય છે, તેમના હાથ અથવા પગનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્પન્ન થતી energyર્જા જળાશયોમાં સંગ્રહિત થાય છે. આ શક્તિ વિના, બોટ પર સફર કરવી અશક્ય હશે.
તમામ એસી ક્રૂ મહિનાઓથી હર્ક્યુલિયન શારીરિક તાલીમમાં છે.
ઓરેકલ ટીમ યુએસએના ડિઝાઇન પાસાંઓનો ગણતરીના પ્રવાહી ગતિશીલ (સીએફડી) કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ્સનો ઉપયોગ વર્ષોથી કરવામાં આવે છે. ટાંકી-પરીક્ષણ હલ અને સilલ ડિઝાઇનના દિવસો લાંબા સમયથી ચાલ્યા ગયા છે. કમ્પ્યુટર ગીક્સ પ્રોગ્રામ્સ લખે છે જે તુરંત જ અનુમાન કરી શકે છે કે રુડરના ટ્રીમ ટેબમાં નાનો ફેરફાર અથવા હુમલોના વરખના એંગલ ઝડપ અને દાવપેચને કેવી અસર કરશે. ધ્યેય એ છે કે બોટને સીધી અને સફર ઝડપી રાખવી. અધિકાર ક્ષણ રાજા છે.
આ કપમાં કોઈ આપેલ નથી, સ્કોટ કહે છે. તે વિચારે છે કે ઓરેકલના બધા સ્પર્ધકો એક વાસ્તવિક પડકાર રજૂ કરે છે. એવા ઉત્તમ ડિઝાઇનર્સ છે કે જેમણે ખૂબ જ ઝડપી બોટ બનાવી છે, જે વર્લ્ડ ક્લાસ નાવિક દ્વારા રખાય છે.
જો તમને મુસાફરી, બોટ ડિઝાઇન અથવા તકનીકીમાં ખૂબ જ અદ્યતન રસ હોય તો પણ આ અમેરિકા કપ ચૂકી જશો નહીં. તે ગમે ત્યાં કોઈપણ ડિઝાઇન સ્પર્ધા જેટલી રસપ્રદ હોવાનું વચન આપે છે.
ક્વોલિફાયર 26 મેથી શરૂ થાય છે અને એસી 35 રેસ જાતે 17 જૂન છે. તેમાંના મોટાભાગના એનબીસી પર ટેલિવિઝન કરવામાં આવશે.
જોનાથન રુસો 30 વર્ષોથી નૌસેનાનો ઉત્સાહી છે. તે શેલ્ટર આઇલેન્ડ યાટ ક્લબમાંથી તેના સાબર 38 સાચેમ અને એક ઇચેલનો સફર કરે છે. તેમણે સાઉન્ડિંગ્સ, સ્કટલબટ અને ધ શેલ્ટર આઇલેન્ડ રિપોર્ટર માટે સ saવાળી અને રેસિંગ વિશે લખ્યું છે.
