તેથી સ્પેસએક્સના ક્રાઇડ નાસાએ તેને સ્પેસ પર બનાવ્યું. હવે શું થાય છે?

વ્યાપારી અવકાશયાત્રાનું વચન - પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં સફર, અથવા ચંદ્ર પરની રજાઓ - સફળ ભાવિ કેવું હોવું જોઈએ તે વિશે લાંબા સમયથી એક લક્ષણ છે. છતાં, ઘણી ખાનગી કંપનીઓના શ્રેષ્ઠ પ્રયત્નો છતાં, આ વ્યાપારી ક્ષમતાઓ ધરાવે છે ક્યારેય તદ્દન ભૌતિક .

ઓછામાં ઓછા તે આ અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં ત્યાં સુધી હતું જ્યારે સ્પેસએક્સે નાસાની ભાગીદારીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશનના મિશન પર બે અવકાશયાત્રીઓ ડગ્લાસ હર્લી અને રોબર્ટ બેહેનકેનને સફળતાપૂર્વક લોન્ચ કર્યું હતું. કોઈ વેપારી કંપનીએ મનુષ્યને અંતરિક્ષમાં લઈ જવાની પહેલી વાર જ નહીં, 2011 માં શટલ પ્રોગ્રામના અંત પછી અમેરિકન ભૂમિથી અંતરિક્ષયાત્રીઓનો આરંભ કરનારો પહેલી વાર હતો.

તે મિશન પછીથી, લોંચ સેવાઓ સરકારી અને વ્યાપારી એજન્સીઓ, પરંતુ બધા દ્વારા એક ભાત દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી છે ક્રૂ સેવાઓ રશિયન સોયુઝ દ્વારા કરવામાં આવી હતી , કેમ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ક્રૂ ફ્લાઇટ સિસ્ટમ નહોતી. ડેમો -2 મિશન અને ક્રૂ ડ્રેગન ક્રાફ્ટ, ફિક્સનો ઇરાદો રાખે છે, જે અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓના પ્રક્ષેપણ અને ડિલિવરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પરત લાવે છે.

મિશન, ક્રૂ ડ્રેગન ડેમો -2, ફ્લોરિડાના મેરિટ આઇલેન્ડમાં કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરથી ફાલ્કન 9 રોકેટનો ઉપયોગ કરીને લોન્ચ કર્યો હતો. રોકેટની ટોચ પર એક નવી હસ્તકલા બેઠી, તે પહેલાં ક્યારેય મનુષ્ય દ્વારા ઉડાડવામાં નહોતી, ક્રૂ ડ્રેગન સી 206.

પહેલાથી જ, મિશનને મોટા ભાગે સફળતા માનવામાં આવે છે. ક્રૂ ડ્રેગન 30 મેની બપોરે સફળતાપૂર્વક ઉપાડ્યો અને બે વ્યક્તિના ક્રૂને ઓગણીસ કલાક બાદ ISS માં પહોંચાડ્યો.

જ્યારે પ્રક્ષેપણ એક આકર્ષક ક્ષણ હતું, લાખો દર્શકો લાવ્યું, તે ફક્ત મિશનની શરૂઆત હતી, જે બંને અવકાશયાત્રીઓ પૃથ્વી પર સુરક્ષિત રીતે પાછા ન આવે ત્યાં સુધી ખરેખર સફળ નહીં થાય.

ડેમો -2 નો મુખ્ય ઉદ્દેશ એ તરીકે સેવા આપવાનો છે અંતિમ ફ્લાઇટ પરીક્ષણ નાસાએ તેને ઓપરેશનલ તરીકે પ્રમાણિત કરે તે પહેલાં સ્પેસએક્સની ક્રૂડ ફ્લાઇટ સિસ્ટમ્સમાંથી.

અગાઉના પરીક્ષણો શામેલ છે પેડ અબortર્ટ પરીક્ષણ, ઓર્બિટલ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ, ઇન-ફ્લાઇટ એબોર્ટ ટેસ્ટ, અને ડેમો -1, જેમાં ક્રૂ ડ્રેગન હસ્તકલાનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તે આઇએસએસ તરફ દોરી ગયું, ડોક કર્યું અને પૃથ્વી પર પાછો ફર્યો ત્યારે ક્રૂ વિના સ્વાયત્ત રીતે સંચાલિત થયો.

એકવાર આ તમામ પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવ્યા પછી, નિશાની માટેનો છેલ્લો બ boxક્સ એ જોવાનો હતો કે શું તે ખરેખર અવકાશયાત્રીઓને અવકાશમાં લઈ જઈ શકે છે અને તેને પાછું લાવી શકે છે, ડેમો -2 એ એક જવાબ આપવાનો નિર્ધાર છે.

પરંતુ આ મિશન આઈએસએસની ઉડાન અને પાછા ફરવા જેટલું સરળ નથી.

આ પણ જુઓ: નાસા અને સ્પેસએક્સના orતિહાસિક પ્રથમ માનવ પ્રક્ષેપણના 10 અતુલ્ય ફોટા

ઓપરેશનલ મિશન માટે ક્રૂ ડ્રેગનને પ્રમાણિત કરવા માટે, હર્લી અને બેહનકેને વહાણની ક્ષમતાઓ પર પરીક્ષણોનો એરે હાથ ધરવો આવશ્યક છે.

આમાંથી કેટલાક કામો થઈ ચૂક્યા છે. હસ્તકલા સ્વાયત રીતે ઉડાન માટે બનાવવામાં આવી છે, પરંતુ સિસ્ટમ નિષ્ફળતાની સ્થિતિમાં મેન્યુઅલ નિયંત્રણ ઉપલબ્ધ છે.

મેન્યુઅલ કંટ્રોલને ચકાસવા માટે, ક્રૂએ આઇએસએસ જવાના માર્ગમાં સ્વાયત્ત ફ્લાઇટને અક્ષમ કરી દીધી હતી અને મેન્યુઅલ નિયંત્રણોને માન્ય કરવા માટે વહાણની કવાયત કરી હતી.

ત્યારબાદ ક્રૂ ડ્રેગનને સ્વાયત્ત ફ્લાઇટમાં પરત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેના પોતાના નિયંત્રણ હેઠળ આઇએસએસ સાથે ગોદી કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

હવે જ્યારે તેઓ આવ્યા છે, હર્લી અને બેહનકેન 16 અઠવાડિયા સુધી આઈએસએસ પર સવાર રહેશે, ત્યાં સુધી ક્રૂ ડ્રેગનનું આ સંસ્કરણ સ્પેસફ્લાઇટ માટે રેટ કરાયું નથી.

મિશનનો કુલ સમયગાળો હજી નક્કી કરવામાં આવ્યો નથી, તે ઘણા પરિબળો પર આધાર રાખે છે જેમાં આઇએસએસની ફ્લાઇટ દરમિયાન ડેમો -2 કેટલી સારી રીતે પકડ્યું હતું અને આગામી ક્રૂ ડ્રેગન વાહન પર પ્રગતિ શામેલ છે.

સ્પેસએક્સ ક્રૂ ડ્રેગન કેપ્સ્યુલની અંદર નાસાના અવકાશયાત્રીઓ ડગ હર્લી અને બોબ બેહનેકન લિફ્ટઓફ માટે તૈયાર છે.નાસા / ટ્વિટર

નાસા દ્વારા પ્રમાણપત્ર આપ્યા પછી, વાહનનું .પરેશનલ સંસ્કરણ બમણું અંતરિક્ષયાત્રી લઈ શકશે અને બમણા લાંબા સમય સુધી ભ્રમણકક્ષામાં રહેશે. તેમાં વિસ્તૃત કાર્ગો ક્ષમતા પણ હશે.

મિશનના અસ્પષ્ટ સમયગાળાને લીધે, હસ્તકલાનું પરીક્ષણ કરવાના મિશનના પ્રાથમિક ઉદ્દેશો ઉપરાંત, બોબ અને ડgગને આઇએસએસ પર ચાલુ વૈજ્ scientificાનિક પ્રયોગો અને પ્રવૃત્તિઓ કરવામાં અભિયાન 63 ને સહાય કરવા માટે તાલીમ આપવામાં આવી હતી.

એક સંભવિત ઉદ્દેશ સ્ટેશન માટેની પાવર સિસ્ટમ બેટરીની ફેરબદલ છે.

પ્રતિ જાપાની કાર્ગો શિપમેન્ટ 20 મે શરૂ કરી, હાલમાં ISS ને શક્તિ આપતી વૃદ્ધ બેટરીઓ બદલવા માટે લિથિયમ આયન બેટરીનો સમૂહ આપ્યો.

નાસાના ડેપ્યુટી આઇએસએસ પ્રોગ્રામ મેનેજર કેની ટોડના જણાવ્યા અનુસાર આ બેટરીઓને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં ચારથી પાંચ ઇવીએ લાગી શકે છે. આ સ્પેસવોક્સ કોણ કરશે તે સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ બેહન્કને, જેમણે તેની અગાઉની શટલ ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન છ સ્પેસવોક્સ પૂર્ણ કર્યા હતા, તેઓને ઓપરેશન માટે તાલીમ આપવામાં આવી છે.

તે દરમિયાન, ક્રૂ ડ્રેગન કેપ્સ્યુલ પરના સૌર એરેના સ્વાસ્થ્યનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે હસ્તકલાની સ્થિતિ નક્કી કરવામાં એક મહત્ત્વનું માપ છે.

ક્રૂ ડ્રેગન તે સૌર એરેઝ પર ટ્રેંડિંગ નક્કી કરવા માટે સાપ્તાહિક પર સંચાલિત કરવામાં આવશે. તે પછી જ નાસા ક્રાફ્ટને ભ્રમણકક્ષામાં કેવી રીતે રાખવી તે અંગેના નિર્ણયો લેવાનું શરૂ કરી શકશે.

ક્રૂ સંદેશાવ્યવહારની પણ ચકાસણી કરશે અને ક્રુ ડ્રેગન લાઇફબોટની જેમ કામ કરવા સક્ષમ છે તેની ખાતરી કરશે, જો જરૂર ક્યારેય ન આવે.

ટૂંકમાં, ક્રૂ તેની ગતિથી ક્રૂ ડ્રેગન મૂકશે, ખાતરી કરીને કે તે આઇએસએસ અને ત્યાંથી ક્રૂ ડિલિવરીના સલામત અને વિશ્વસનીય સ્થિતિ તરીકે સેવા આપવા સક્ષમ છે.

જો બધું બરાબર થઈ જાય, તો ઓપરેશનલ ક્રૂ ડ્રેગન ઓગસ્ટના અંતમાં લોન્ચ થવાની તૈયારીમાં છે, જેમાં નાસા અને જાપાની અવકાશ એજન્સીના ચાર અવકાશયાત્રીઓ લઈ જશે.

જ્યારે ડેમો -2 મિશનની બાકીની અવધિ અને પ્રકૃતિ પ્રવાહમાં રહે છે, એક મહત્વપૂર્ણ હેતુ પહેલેથી જ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે , રૂમાલ-કદના અમેરિકન ધ્વજને કબજે કરવો.

તે ધ્વજને 2011 માં અંતિમ શટલ મિશન દરમિયાન આઇએસએસ પર છોડી દેવામાં આવ્યો હતો જે વચન સાથે હતું કે લોન્ચ કરવાની ક્ષમતા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પરત નહીં આવે ત્યાં સુધી તે રહેવું જોઈએ.

ત્યાં કોઈએ તેનો દાવો કરવા માટે, છેલ્લા નવ વર્ષથી રાહ જોતી હતી.

આઇએસએસમાં ડેમો -2 ક્રૂના આગમન પછી, ડગ હર્લીએ ધ્વજ પાછો મેળવ્યો, એક કાવ્યાત્મક નોંધ, કારણ કે તે ક્રૂનો ભાગ હતો જેણે તેને પાછળ છોડી દીધો હતો. જ્યારે તે ઘરે આવે ત્યારે તે તેને પૃથ્વી પર પાછો ફરે છે, આગામી 6 થી 16 અઠવાડિયામાં. તેની સાથે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફરી એકવાર અવકાશયાત્રીઓને અવકાશમાં મોકલી શકે છે અને તેમને સુરક્ષિત રીતે જમીન પર પાછું મોકલી શકે છે તે જ્ returnાન પાછું આપશે.