હું કેમ નહીં, ક્યારેય, કોઈપણ સંજોગો હેઠળ, ફરી એક પછાડ લઉ

મેં જોયું કે હેડલાઇટ્સ નજીક આવી રહી હતી જ્યારે મારો ડ્રાઈવર એક તરફી શેરીમાં ખોટી દિશામાં ચાલુ રહ્યો હતો, હું પહેલેથી જ રેગિંગ રાઇડ સમીક્ષા વિશે વિચારી રહ્યો હતો કે હું લિફ્ટને સબમિટ કરીશ.

લગભગ ટક્કરમાં મરી જવું એ નિશ્ચિતરૂપે થયેલી લિફ્ટ રાઇડનો સૌથી ખરાબ ભાગ હતો જે મેં શનિવારે બપોરે મેનહટનના પેન સ્ટેશનથી બ્રુકલિનના મારા નવા એપાર્ટમેન્ટમાં લીધો હતો, પરંતુ તે ઘણી વિકરાળ, ખતરનાક અને ફરિયાદ-યોગ્ય ઘટનાઓમાંની એક હતી જે occurred સાથે મળીને, તેઓ એક સાચી ટેક્સી એપ્લિકેશન નાઇટમેરની રકમ હતી. જ્યારે મેં ભાડુ સમીક્ષાની વિનંતી કરી ત્યારે નીચે આવી ગયેલી દરેક બાબતોની વિગતવાર રજૂઆત કરી. કોઈ જવાબ નથી. મેં ત્રણ દિવસ પછી બીજી વાર ગ્રાહક સેવાને લખ્યું, અને આખરે મેં સાંભળ્યું અને શીખ્યા કે લિફ્ટ જ્યારે આ પ્રકારના અહેવાલોને ખૂબ ગંભીરતાથી લે છે… તો લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ પરના બધા જ ખર્ચ પાછા ન આપી શકાય તેવા છે.

શનિવારે બપોરે, હું વેસ્ટ 33 મી શેરીના ખૂણા પર આવેલા લિફ્ટમાં અને મેનહટનમાં આઠમા એવન્યુ, મારું લક્ષ્યસ્થાન: બ્રુકલિનમાં ઉપડ્યો. તરત જ, અમે એક ખરાબ શરૂઆત માટે બંધ હતા. મારો ડ્રાઈવર - જે તેની કાર સાથે, શરીરની ગંધથી પીડાતો હતો, જ્યારે આપણે પૂર્વ તરફ જવું જોઈએ ત્યારે પશ્ચિમમાં ગયો. પછી, તે જી.પી.એસ. નો ઉપયોગ કરી રહ્યો હોવા છતાં, અમે 26 મી શેરી સુધી પહોંચ્યા ત્યાં સુધી તે ડાઉનટાઉન થઈ ગયો, ફક્ત ફેરવવા માટે અને past૦ મી ગલી ઉપરનો વાહન ચલાવવા માટે.

જ્યારે મેં જોયું કે અમે મેનહટન અને બ્રુકલિનને જોડતા કોઈપણ પુલની તુલનામાં સેન્ટ્રલ પાર્કની નજીક હતા, ત્યારે મેં પૂછ્યું કે શું ચાલે છે.

આપણે શા માટે અપટાઉન થઈ રહ્યા છીએ? તમે કયો પુલ લેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છો?

તેની પાસે કોઈ યોજના નહોતી. ઓહ મને ખબર નથી. હું ફર્યો. હમ્મમ્. અમે 36 મી સુધીમાં ક્વીન્સ મિડટાઉન ટનલ લઈ શકીએ? તેમણે ગડબડી

મેં તેને કહ્યું, ફાઇન, પછી ત્યાં જાવ, નારાજ કારણ કે આપણે પહેલેથી જ 20 મિનિટથી ડ્રાઇવિંગ કરી હતી અને તે ટનલ જ્યાંથી અમે શરૂ કરી હતી ત્યાંથી ફક્ત થોડા બ્લોક્સ છે. વળી, તે સમયે હું મારા લક્ષ્યસ્થાનની નજીક હોવું જોઈએ, તેમ છતાં અમે ટાપુ છોડ્યો ન હતો.

આ પોસ્ટ કર્યા પછી, મેં આખી રાઈડને જીવંત-ટ્વીટ કરવાનું વિચાર્યું. પરંતુ હું દિશા નિર્દેશ કરવામાં અને મરી ન ગયો તેની ખાતરી કરવામાં ખૂબ જ વ્યસ્ત હતો.(ફોટો: ટ્વિટર)

અમે ટનલની નજીક જતા તે શેરીની વચ્ચે જ રોકાઈ ગયો અને કંઇક માટે તેની કારમાંથી ખોદવાનું શરૂ કર્યું. દરમિયાન, કારો સમજી શકાય તે રીતે સન્માનિત થઈ અને અમને આસપાસ લઈ ગયા. ફરીથી, મેં પૂછ્યું કે તે શું કરે છે, જેના જવાબમાં તેણે જવાબ આપ્યો કે તે તેનો ઇ-ઝેડ પાસ શોધી રહ્યો છે. સરસ, જોકે અમને તે શેરીની વચ્ચે કરવાની જરૂર નહોતી. અને, તે સમયે મારા માટે અજાણ્યા, કે ઇ-ઝેડ પાસ નકામી હશે.

હવે ક્વીન્સમાં, અમે ટનલમાંથી પસાર થઈ અને ટોલ સુધી પહોંચ્યા, જ્યાં ડ્રાઇવરે પૈસા ચૂકવવા માટે ઇ-ઝેડ પાસ પકડ્યો. એક ચેતવણી સ્ક્રીન પર ફેલાઈ ગઈ કે સંતુલન ખૂબ ઓછું હતું અને તેણે કંપનીને બોલાવવી પડી. તે સ્પષ્ટ હતું કે ઇ-ઝેડ પાસ કામ કરશે નહીં, પરંતુ ડ્રાઈવર સેન્સરને વાંચવા માટેના પ્રયાસમાં પકડી રાખીને તેની આસપાસ હાથ ભરી રહ્યો હતો. હું સ્પષ્ટપણે આ મુદ્દાથી કંટાળી ગયો હતો અને તેને કહ્યું હતું કે તે કામ કરશે નહીં અને તેને બીજી રીત શોધવી પડશે. તેણે વાસ્તવિક જીવન ¯ _ (ツ) _ / did કર્યું, અને અમે ત્યાં બેસી ગયા જ્યારે 20 કે તેથી વધુ કારની લાઇન જેણે પાછળ રચ્યું. આખરે, હકીકત એ છે કે કારને ટનલમાં બેકઅપ લેવામાં આવી હતી, તે બૂથ એટેન્ડન્ટનું ધ્યાન ગયું અને તેને આગળ આવવાનું કહ્યું. અમે રોકડ ચૂકવ્યું અને ત્યાંથી નીકળી ગયા.

થોડી મિનિટો પછી, મેં જોયું કે અમે વર્તુળોમાં વાહન ચલાવી રહ્યા છીએ અને ડ્રાઈવરને લાગે છે કે આપણે જ્યાં જઈ રહ્યા હતા તેનો કોઈ ચાવી નથી. મેં તેને પૂછ્યું કે તેના જીપીએસનું શું થયું, અને તેણે કહ્યું કે તે કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે. આથી મને આશ્ચર્ય થયું કારણ કે તેની પાસે સ્ક્રીન પર ફોન, ટેબ્લેટ અને જીપીએસ ડેશમાં ફિક્સ છે. અટકી જતાં, તે માત્ર ડાબી અને જમણી બાજુ જોતો હતો, જાણે કે તે તેને ક્યાં જવું તે શોધવામાં મદદ કરશે. મેં કારમાંથી બહાર નીકળવાનું વિચાર્યું અને તેને કહ્યું પણ, પણ આખરે મેં તેની વિરુદ્ધ નિર્ણય કર્યો કારણ કે 1) અમે ક્વીન્સમાં ત્યજી દેવાયેલા વખારો દ્વારા બેકસ્ટ્રીટ પર હતા અને અમે ક્યાં હતા તે અંગે મને ખ્યાલ નહોતો, 2) હું એક મોટો ધસારો હતો. હું ખસેડવાની મધ્યમાં હતો, અને મૂવર્સ પહેલેથી જ આવી ગયા હતા અને મારી રાહ જોતા હતા), અને 3) મારી બિલાડી મારી સાથે હતી. જ્યારે હું તેને દિગ્દર્શિત કરવા માટે મારા ફોન પર જીપીએસ ગોઠવી રહ્યો હતો, ત્યારે મેં જોયું કે તે મેનહટન તરફ પાછો વાહન ચલાવતો હતો. સદભાગ્યે, તે ફરીથી નદી પાર કરવામાં સફળ થયા તે પહેલાં મેં તેમને દિશાઓ આપી.

મેં તેને પગલું-દર-દિશામાં દિશાઓ આપવાનું શરૂ કર્યા પછી, વસ્તુઓ શોધી રહી હતી. તે ત્યાં સુધી હતું કે, એક સમયે, તેણે મારી સૂચનાઓ સાંભળી નહીં અને એક તરફી શેરીમાં ખોટી રીત ચલાવવાનું શરૂ કર્યું. અમે શાબ્દિક રીતે આગમન કરતા ટ્રાફિક તરફ જઇ રહ્યા હતા, અને તે જેવું લાગે તેટલું અસ્તવ્યસ્ત અને ભયાનક હતું. છેવટે અમે આજુબાજુ ફેરવી શકીએ ત્યાં સુધી કારો આપણી આસપાસ વહી રહી હતી. તે પછી તે હસી પડ્યું જાણે કે લગભગ મરવું આનંદકારક છે.

અમે થોડીવાર પછી મારા એપાર્ટમેન્ટમાં પહોંચ્યા. રાઇડમાં એક કલાક જેટલો સમય લાગ્યો - તે જેટલો સમય હોવો જોઈએ તેટલો બમણો. તેની પાસે જે કિંમત હોવી જોઈએ તેનાથી બમણા ખર્ચ થાય છે.

તે રાત્રે, મેં એપ્લિકેશનમાંની રસીદ પર સમીક્ષાની વિનંતી પસંદ કરી અને શું થયું તેનું વિગતવાર એકાઉન્ટ ટાઇપ કર્યું. ત્રણ દિવસ પછી, મેં હજી પાછું સાંભળ્યું ન હતું, તેથી મેં ગ્રાહક સેવામાં પત્ર લખ્યો. મને નીચેનો પ્રતિસાદ મળ્યો:

હાય સેજ,

તમારા તાજેતરના લિફ્ટ ડ્રાઇવર સાથેની તમારી સલામતીની સમસ્યાઓ વિશે અમને જણાવવા માટે પહોંચવા બદલ આભાર.

અમે આ પ્રકારના અહેવાલો ખૂબ જ ગંભીરતાથી લઈએ છીએ, અને અમે લીફટ પ્લેટફોર્મની ગુણવત્તા સુધારવા માટે સતત પ્રયત્નશીલ રહીએ છીએ. તમારો પ્રતિસાદ આને શક્ય બનાવવાનો એક અભિન્ન ભાગ છે.

કૃપા કરીને જાણો કે ટ્રસ્ટ અને સલામતી ટીમે આ ચોક્કસ ડ્રાઇવર સાથે યોગ્ય અને જરૂરી કાર્યવાહી કરી છે. તે દરમિયાન, હું તમને ખાતરી આપી શકું છું કે આ ડ્રાઇવર સાથે તમને ફરી ક્યારેય જોડી નહીં થાય.

અમે તમારા એકાઉન્ટમાં 15 ડ$લર સુધીની એક મફત સવારી પણ ઉમેરી છે. રાઇડ ગ્રાંટ આવતા days૦ દિવસની અંતમાં સમાપ્ત થઈ જશે, અને તમે તમારા લિફ્ટ એપ્લિકેશન પર ચુકવણી વિભાગની મુલાકાત લઈને તમારા ખાતામાં આ મફત સવારી જોઈ શકશો.

જો ત્યાં કોઈ વધારાના પ્રશ્નો છે જેનો અમે તમારા માટે જવાબ આપી શકીએ, તો કૃપા કરીને પૂછવામાં અચકાશો નહીં.

$ 15 ની ક્રેડિટ ખરેખર આ મુદ્દાને હલ કરતી નથી અને તે લિફ્ટમાંનો મારો વિશ્વાસ ફરીથી સ્થાપિત કરતું નથી, મેં પાછું લખ્યું. મેં સમજાવ્યું કે $ 15 મારું ભાડું 35 ડ toલર પર લાવે છે, જે સવારી કરતા વધુ હોવું જોઈએ, પછી ભલે આપણે ક્યારેય રસ્તો કાroveતા ન હોય અથવા 10 મિનિટ સુધી ટોલ બૂથ પર રાખવામાં ન આવે. મેં એમ કહેવાનું ચાલુ રાખ્યું કે જ્યારે આ ભાડુ મુદ્દાને હલ કરતું નથી, ત્યારે તે એ હકીકતનો પ્રયાસ કરવાનો પ્રયાસ પણ કરતો નથી કે મારા ડ્રાઇવરે મને લગભગ ટક્કર મારતાં માર માર્યો હતો. આ આખી સવારી મફત હોવી જોઈએ, અને પછી કેટલાક, મેં લખ્યું હતું. જો તમે તે સવારીની આખી કિંમત માટે મને ક્રેડિટ / રિફંડ ન આપી શકો, તો હું સુપરવાઇઝર અથવા બીજા કોઈને રીડાયરેક્ટ કરવા માંગુ છું. તમે કહ્યું હતું કે તમે આ પ્રકારના અહેવાલોને ખૂબ જ ગંભીરતાથી લે છે, તેથી કૃપા કરીને તેને સાબિત કરો.

તે જ પ્રતિનિધિ બીજા સામાન્ય પ્રતિસાદ સાથે બીજા દિવસે સવારે મને પાછો મળ્યો. ફરક માત્ર એટલો હતો કે આણે મારી સવારી ગ્રાન્ટને 25 ડ .લરમાં વધારી દીધી. તો પછી, લિફ્ટ પાછા આપશે તે પહેલાં શું થવું છે, અથવા પૂર્ણ રકમ માટે ચુકવણીની સવારી પણ? હું ખરેખર મૃત્યુ પામે છે કરશે?

એસએક્સએસડબલ્યુ દરમિયાન Austસ્ટિનમાં નશામાં લીફ્ટ ડ્રાઇવર સાથે કારમાં આવેલા એક મુસાફરને પાંચ ફ્રી. 25 સવારી મળી હતી. ભલે મને તે ઘણી મફત ટ્રિપ્સ આપવામાં આવી હોય, તેમ છતાં, હું તેનો ઉપયોગ કરીશ નહીં, કેમ કે હું ક્યારેય લિફ્ટ સાથે ફરી રહ્યો નથી.

અપડેટ: આ લેખના પ્રકાશન પછી, બીજા લિફ્ટના પ્રતિનિધિએ પરિસ્થિતિને કેવી રીતે નિયંત્રિત કરી હતી તેના માટે માફી માંગવા અને મને જાણ કરવા મને પહોંચ્યા છે, મને સવારી માટે સંપૂર્ણ રિફંડ આપવામાં આવ્યું છે. શું આ લેખને કારણે છે? કહેવાની કોઈ રીત નથી, પરંતુ કદાચ.