ન્યૂ વીમાર્ટ પર ફોક્સવેગન વાહન પ્રસ્તુતિ પ્રસંગે એક વીડબ્લ્યુ આઈડી .4 (એલ) અને વીડબ્લ્યુ આઈડી .3 ફ્રેઉએનક્રીચેની સામે .ભા છે.ગેટ્ટી છબીઓ દ્વારા સેબેસ્ટિયન કહનેર્ટ / ચિત્ર જોડાણ કોરોનાવાયરસ રોગચાળા દ્વારા વૈશ્વિક મેન્યુફેક્ચરિંગ મુશ્કેલીઓ લાવવામાં આવી હોવા છતાં, જર્મન ઓટો જાયન્ટ ફોક્સવેગન સમયસર તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીનું અનાવરણ કરશે, જે તમામ લોકપ્રિય ઇલેક્ટ્રિક વાહન કેટેગરીમાં ટેસ્લા સામે તેની કટથ્રોટ રેસને વેગ આપશે.
ફોક્સવેગને ગુરુવારે જાહેરાત કરી કે તેની ID.4 ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીનું ઉત્પાદન જર્મનીના ઝ્વિકાઉમાં આવેલા તેના પ્લાન્ટમાં શરૂ થયું છે, જેણે વિશ્વના સૌથી ઝડપથી વિકસી રહેલા પેસેન્જર કાર સેક્ટરમાં autoટોમેકરની ધાતુનો બીજો એક સીમાચિહ્ન બનાવ્યો છે.
ID.4 ફોક્સવેગનના નવા મોડ્યુલર ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રોડક્શન પ્લેટફોર્મ અથવા MEB પર બનાવવામાં આવ્યું છે, જે સમાન પ્લેટફોર્મ ID.3. ના મોટા ઉત્પાદનને ટેકો આપે છે, જે એક નાનકડી કોમ્પેક્ટ કાર ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં ગયા વર્ષે ડેબ્યૂ થઈ હતી.
ID.4 એ ટેસ્લાના નવા મોડેલ વાય સાથે હરીફાઈ કરવા માટે નવીનતમ માસ-માર્કેટ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી છે. હ્યુન્ડાઇને કોના નામનું તુલનાત્મક મોડેલ છે.લોસ એન્જલસ-આધારિત સ્ટાર્ટઅપ ફિસ્કર એક સમાન પોસાય એસયુવી કહેવાતી મullલિંગ કરી રહ્યું છે ફિશર મહાસાગર , પરંતુ 2022 સુધી એસેમ્બલી લાઇનને ફટકો તેવી સંભાવના નથી.
વોલ્કવેગનની લક્ઝરી બ્રાન્ડ, udiડી, 2018 થી ટેસ્લાના મોડેલ એક્સ સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે યુરોપમાં ઇ-ટ્રોન નામની ઉચ્ચ-અંતિમ એસયુવી બનાવી રહી છે. અને તેની ID.3 ક compમ્પેક્ટ કારને ટેસ્લા મોડેલ 3 ના જવાબ તરીકે વ્યાપકપણે જોવામાં આવે છે.
વોલ્કવેગને કહ્યું ટીયુ.પી. યુરોપ અને ચીનમાં વાહનોની પહેલી બેચ બનાવવામાં અને વેચવામાં આવી રહી છે ત્યારે તે સપ્ટેમ્બરમાં આઇડી .4 નો વૈશ્વિક પ્રવેશ કરશે. યુ.એસ.માં ઉત્પાદન 2022 માં ટેનના ચેટનૂગામાં શરૂ થવાની સંભાવના છે.
ID.4 માં 500 કિલોમીટર (311 માઇલ) ની રેન્જ હશે, જે મોડેલ વાય જેટલું જ છે. આ કાર પ્રથમ ટૂ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં આવશે, ત્યારબાદ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન આવશે.
આ પણ જુઓ: એક નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર, જેમાં કાચથી અંદરની બાજુ છે, તેનું લક્ષ્યાંક બ્રેક મિલેનિયલ્સ પર છે
ફોક્સવેગને ભાવ બિંદુ જાહેર કર્યું નથી. તેની ભૂતકાળની ભાવોની વ્યૂહરચનાના આધારે, ID.4 મોડેલ વાયની સમાન કિંમતની શ્રેણીમાં પણ આવશે, જે starts 40,690 થી શરૂ થાય છે. ID.3 ની કિંમત ફક્ત ,000 33,000 ની નીચે રાખવામાં આવે છે, જે ટેસ્લા મોડેલ than કરતા લગભગ 10 ટકા ઓછી છે.
ID.3 અને ID.4 ની વચ્ચે, ફોક્સવેગને કહ્યું કે MEB એસેમ્બલી લાઇનમાં આવતા વર્ષે 300,000 વાહનો બનાવવાની ક્ષમતા છે. (સરખામણી માટે, ટેસ્લાએ 2020 માં તેના તમામ મોડેલોમાં 500,000 કાર પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.) જર્મન કાર ઉત્પાદકે આગામી પાંચ વર્ષમાં 1.5 મિલિયન યુનિટના વાર્ષિક આઉટપુટ સ્તર સુધી પહોંચવા માટે $ 40 અબજ ડોલરનું રોકાણ કરવાનું વચન આપ્યું છે.
અમે ફોક્સવેગન બ્રાન્ડની ઇ-ગતિશીલતામાં પરિવર્તનની પ્રક્રિયા સાથે સમયપત્રક પર યોગ્ય છીએ. ગુરુવારે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, ઇડી-ગતિશીલતાના વડા ફોક્સવેગનના વડા, થોમસ ઉલ્બ્રીચ, આઈડી .3 ને હવે આઈડી. અનુસરે છે. તાજેતરનાં મહિનાઓના મુખ્ય સામાજિક પડકારોને જોતાં, ID.4 શ્રેણી નિર્માણની સફળ શરૂઆત એક અપવાદરૂપ સિદ્ધિ છે.
ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા માટે જવાબદાર બોર્ડના સભ્ય થ Thoમસ Ulલ્બ્રીચ કહે છે, ks અમે વોક્સવેગન બ્રાન્ડની ઇ-ગતિશીલતામાં પરિવર્તન પ્રક્રિયા સાથેના સમયપત્રક પર યોગ્ય છીએ. # VWID4 શ્રેણી ઉત્પાદન.
[ID.4: વાહન યુરોપમાં વેચાણ માટે હજી ઉપલબ્ધ નથી.]
- ફોક્સવેગન સમાચાર (@ વોલ્ક્સવેગન) 20 ઓગસ્ટ, 2020
