ટેસ્લા મોડેલ એસ નો બેટરી બેઝઓલેગ એલેક્ઝાન્ડ્રોવ / સીસી BY-SA / વિકિમીડિયા કોમન ગુરુવારે, ટેસ્લાના શેર્સ પ્રથમ વખત $ 2,000 ના આંકડાને વટાવી ગયા હતા, ગયા વર્ષના આ વખતે તેના કરતા 10 ગણા ઉછાળા સાથે વેપાર કરે છે. કુલ $ 387 અબજ ડોલરમાં, ટેસ્લા હવે વિશ્વની સૌથી મોટી ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદક છે, જે તેના રનર-અપ, ટોયોટા કરતા બમણા વધારે છે. તે શુક્રવારે પણ higherંચી સપાટીએ 2049 ડ .લરના સ્તરે બંધ રહ્યો હતો.
તેના સહી ઉત્પાદન હોવા છતાં, કાર ટેસ્લાના શેરના ભાવ એટલા isંચા કેમ નથી, વોલ સ્ટ્રીટ વિશ્લેષકો કહે છે. કંપનીની સ્ટોક સ્પ્લિટ ઘોષણા, એસ એન્ડ પી 500 અનુક્રમણિકામાં શામેલ હોવાની સંભાવના અને શુદ્ધ રોકાણકારોની ઉત્તેજનાએ શેરના ભાવને ચોક્કસપણે મદદ કરી છે, પરંતુ આખરે, ટેસ્લાની વિશાળ માર્કેટ કેપ તેના અન્ય ઉછાળા વ્યવસાય સાથે જોડાયેલ અપેક્ષાઓનું સમર્થન છે: બેટરી.
ટેસ્લાના લિથિયમ-આયન બેટરી કોષો જાપાની ટેક વિશાળ પ gનાસોનિક સાથેના સંયુક્ત સાહસ દ્વારા વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. બંને કંપનીઓ 2014 થી ટેસ્લાના નેવાડા ગીગાફેક્ટરીમાં બેટરી તકનીકી પર નજીકથી સહયોગ કરી રહી છે. જૂનમાં, ટેસ્લા ત્રણ વર્ષના સોદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા પેનાસોનિક સાથે જેમાં પેનાસોનિક દ્વારા ઉત્પાદન ક્ષમતાના પ્રતિબદ્ધતાઓ અને ટેસ્લા દ્વારા ખરીદ વોલ્યુમ પ્રતિબદ્ધતાઓ શામેલ છે.
દરમિયાન, ટેસ્લા બે નવી બેટરી ઉત્પાદન સુવિધાઓ પર કામ કરી રહી છે - એક તેની કાર ઉત્પાદન સુવિધા નજીક ફ્રેમન્ટ, કેલિફોનમાં અને બીજી જર્મનીમાં.
વધુ ઉત્તેજક રીતે, એલોન મસ્ક સંકેત આપ્યો છે કે ટેસ્લા એક મિલિયન-માઇલની બેટરી પર કામ કરી રહી છે જે બ batteryટરીના જીવન દરમિયાન એક મિલિયન માઇલ સુધી કાર ચલાવી શકે છે. (વર્તમાન બેટરી 300,000 થી 500,000 માઇલ ચાલે છે.)
સિદ્ધાંતમાં, આ બેટરી 1 મિલિયન માઇલ માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ટેકો આપશે અને જ્યારે પરંપરાગત ગેસોલીનથી ચાલતા ઓટોમોટિવ હરીફોની વિરુદ્ધ સ્પર્ધા કરશે ત્યારે આગળ પગલું ભરશે, વેડબશના સ્ટાર એનાલિસ્ટ ડેન આઇવેસે ગયા સોમવારે રોકાણકારોને એક નોંધમાં લખ્યું હતું.
22 મી સપ્ટેમ્બરના રોજ ટેસ્લાની બેટરી ડે ઇવેન્ટમાં મિલિયન માઇલની બેટરી ડેબ્યૂ થવાની સંભાવના છે. અને કસ્તુરી અન્ય કાર ઉત્પાદકોને ટેસ્લા બેટરી પેક વેચવાની સંભાવના વિશે ખુલ્લી છે - જેની વાત સાચી હોય તો, તેનો અર્થ થાય છે એક વિશાળ અવ્યવસ્થિત નફા પ્રવાહ.
ટેસ્લા લાઇસન્સ સ softwareફ્ટવેર અને સપ્લાય પાવરટ્રેન અને બેટરી માટે ખુલ્લું છે. અમે ફક્ત ટકાઉ energyર્જાને વેગ આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છીએ, સ્પર્ધકોને ક્રશ કરવા માટે નહીં!
- એલોન મસ્ક (@ ઇલોનમસ્ક) જુલાઈ 29, 2020
ટેસ્લા માત્ર ડ્રાઇવિંગ ટ્રેનો અને સ trainsફ્ટવેર જ નહીં પરંતુ autoટો ઉદ્યોગને ઉત્તમ બેટરી પેક સપ્લાય કરે છે તે કલ્પના વધુને વધુ માન્યતા પ્રાપ્ત કરી રહી છે, મોર્ગન સ્ટેનલી વિશ્લેષકો લખ્યું થોડા અઠવાડિયા પહેલા એક અહેવાલમાં.
જો કે, ટેસ્લાની બેટરી સપ્લાયર થવાની સંભાવના પર દરેક જણ તેજીમાં નથી. એવી સંભાવના છે કે ટેસ્લા maટોમેકર્સને તેની પોતાની બેટરી offerફર કરશે કારણ કે તે જેટલી વધુ બેટરી બનાવે છે તે સસ્તી બને છે. તેમ છતાં, ઓટોમેકર્સ ટેસ્લા પાસેથી બેટરીઓ ખરીદશે નહીં, પછી ભલે તે ટેસ્લાથી કેટલી સારી હોઇ શકે, કારણ કે ટેસ્લા મૂળરૂપે ઓટો માર્કેટમાં તેમનો હરીફ છે, દક્ષિણ કોરિયાની સુંગકિંકવાન યુનિવર્સિટીના મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ પ્રોફેસર હ્વાંગ સુંગ-હોએ જણાવ્યું હતું. કોરિયન હેરાલ્ડ છેલ્લા ગુરુવારે. ઇન્ટરવ્યૂ પ્રથમ વખત યુ.એસ. માં અહેવાલ આપ્યો હતો ટેસ્લારતી .
જો કોઈ makerટોમેકર નવી ઇવી વિકસાવવાનું નક્કી કરે છે અને તેને ટેસ્લાની બેટરીથી લોડ કરે છે, તો ઓટોમેકરે બેટરીના optimપ્ટિમાઇઝેશન માટે કેટલાંક વર્ષોથી ટેસ્લા સાથે ખૂબ વિગતવાર તકનીકી માહિતી શેર કરવી અને વિનિમય કરવી પડશે, હ્વાંગે જણાવ્યું. યુરોપિયન ઓટોમેકર્સ, જે ટેસ્લા કરતા કારોને વધુ સારી બનાવી શકે છે, તેઓ તેમના જ્ knowાનને કેવી રીતે બહાર કા riskવાનું જોખમ લેશે નહીં.
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, ફક્ત ચાઇનીઝ maટો ઉત્પાદકો અથવા ટેસ્લા સામે તકનીકી લીડ ન ધરાવતા લોકો જ કંપની તરફથી બેટરી સપ્લાય કરવાનું વિચારે છે.
