મેગા-યાટ્સ (અને તેમના માલિકો) વિશે તમે જે ઇચ્છતા હતા તે બધું.

યાટ-સેટર્સ, એટલે કે જેટ-સેટર્સની સમકક્ષ દરિયાઇ, મેગા યachટ્સ પર ગ્લોબને વર્તુળમાં ફેરવો, જેની કિંમત ટsગ્સ નાના રાષ્ટ્ર માટે વાર્ષિક-બજેટ સરળતાથી બરાબર કરી શકે છે. પરંતુ સમજો નહીં કે તે ધનિક બનવું સરળ છે-આ ગેઝિલિયનેરની યાટિંગની મુશ્કેલીઓ છે. બિગગી: જ્યારે તેમની મેગા યાટ વિદેશી બંદરમાં તૂટી જાય છે.

મેં એઆઈજી પ્રાઈવેટ ક્લાયંટ ગ્રુપ (જે વિશ્વભરમાં 300 થી વધુ 80-પ્લસ સુપર યachટ્સના માલિકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે) ના ગ્લોબલ વોટરક્રાફ્ટના વડા સીન બ્લુને મને મેગા ય andટ્સ અને તેમના માલિકો વિશે જણાવવા કહ્યું.

સુપર યાટ્સના માલિકો કોણ છે?
હું અમારા ગ્રાહકોને જાહેર કરી શકતો નથી, પરંતુ હું શેર કરી શકું છું કે મેગા યાટ માલિકોમાં ફોર્ચ્યુન 500 કંપનીઓના સીઈઓ, ઉદ્યોગના કપ્તાન, મનોરંજનકારો, ઇજનેરો, શોધકો, શાસકો, મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓના માલિકો, અબજોપતિઓ અને સામાન્ય રીતે એવા લોકો જે તેમના નેતાઓ છે ક્ષેત્રો. મેગા યાટ સામાન્ય રીતે 100 ફૂટ અથવા તેથી વધુ લાંબા યાટ્સ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, જે વિશ્વની વર્તમાનમાંની સૌથી મોટી યાટ સુધીની છે.-AZZAM, જે 180.6 મીટર લાંબી (594 ફુટ) છે.

આ યાટ્સ નેવિગેટ કરી શકે છે તે અંતર વિશે મને કહો.
આ યાટની વિશિષ્ટતાઓ અને તેના માટે શું ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું તેના પર નિર્ભર છે. કેટલાક લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે રચાયેલ નથી અને તેના બદલે ગતિ, અથવા સ્થાનિક ક્રુઇઝિંગ માટે અથવા ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક ક્રોસિંગ સુરક્ષિત રીતે બનાવવા માટે પૂરતી રેન્જ સાથે બનાવવામાં આવ્યા છે. પરંતુ અન્ય લોકો અવિશ્વસનીય શ્રેણીને ધ્યાનમાં રાખીને બાંધવામાં આવ્યા છે અને રિફ્યુઅલ વિના લગભગ 8,000 નોટિકલ માઇલની મુસાફરી કરી શકે છે, જ્યારે અન્ય આર્કટિક ક્ષેત્રો અથવા બંનેને અન્વેષણ કરવા માટે રચાયેલ છે. પરિભ્રમણ વિશિષ્ટ નથી અને વિશાળ યાટ્સ નિયમિતપણે સમુદ્ર પરિવહન કરે છે-ભલે ભૂમધ્ય સમુદ્રથી કેરેબિયન જઇ શકાય, અથવા પેસિફિકમાં ફિજી જવાનો માર્ગ. માત્ર વાસ્તવિક મર્યાદાઓ સમય અને પૈસા છે. અને મોટાભાગના મેગા યાટ માલિકો માટે, ફક્ત આ સમય છે.

શું આ ખરેખર વહાણો છે?-તમે વહાણમાંથી યટ કેવી રીતે અલગ કરી શકો છો?
તેમાંથી કેટલાક ખરેખર જહાજો છે અને તે રીતે બનાવવામાં આવ્યા છે, પરંતુ તે કેવી રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે તે તફાવત છે. યાટ તેના માલિકની ખુશી માટે બાંધવામાં આવતું એક જહાજ છે. શ્રેષ્ઠ યાટ સમુદ્રવર્ધકતા, સલામતી અને તકનીકીની દ્રષ્ટિએ વ્યવસાયિક જહાજના ધોરણો માટે બાંધવામાં આવે છે; ઘણી વખત ઉચ્ચ ધોરણ પણ.

કેવી રીતે આ યાટ્સ માટેના ભાવના ટ Howગ વિશે?
Meter 1,000,000 એક મીટર એ અંગૂઠાનો નિયમ છે, પરંતુ આ ડિઝાઇન, બિલ્ડર, સિસ્ટમ્સ, આંતરિક અને અન્ય ઘણી વસ્તુઓ પર આધાર રાખીને બદલાઈ શકે છે. હાલમાં વિશ્વની સૌથી મોટી યાટ એઝેઝેએમએમ (AZZAM), બનાવવા માટે $ 700M થી વધુનો ખર્ચ થયો હોવાના અહેવાલ છે. યાટ ઉપરાંત તેઓ આંતરીક ડેકોર અને રાચરચીલું, વાઇન સંગ્રહ, સુંદર કલા સંગ્રહ, અને તેના રમકડા અને ટેન્ડર (સહાયક જહાજો) છે.

જ્યારે કોઈ યટ વિશ્વની બીજી બાજુ તૂટી જાય ત્યારે શું થાય છે?
ક Meપ્ટન અને ક્રૂના ઉચ્ચત્તમ પ્રશિક્ષિત વ્યાવસાયિકો દ્વારા યાટના સંચાલકો સુધી મેગા યાટનું સંચાલન અને સંચાલન કરવામાં આવે છે, જે ઘણીવાર યાટની માલિકી અને સંચાલનના તમામ પાસાઓને સંચાલિત કરવા માટે લેવામાં આવે છે. ઉડ્ડયનની દુનિયાથી વિપરીત, જાળવણી ચાલુ છે, તેથી તમારી પાસે મૃત જહાજ હોય ​​ત્યાં પાણી પરનો સર્વાંગી વિરામ એ એક દુર્લભ ઘટના છે. યાટ પર સવાર આગ ખરેખર થોડી વધારે સામાન્ય છે, જે એઆઈજીએ જોયેલી યાટ પરના મોટા નુકસાનનો પ્રાથમિક સ્ત્રોત છે, અને તે સમુદ્રના સમુદાયોમાં ક્રૂ અને સ્થાનિક અગ્નિશામકો માટે શિપબોર્ડ અગ્નિ પ્રશિક્ષણ આપીને અમે ખૂબ ધ્યાન આપીએ છીએ. ભલે તે ભંગાણ હોય કે આગ, જીવન અને સંપત્તિ બચાવવાના પ્રારંભિક પ્રતિસાદ પછી, યાટ પડોશી જહાજ અથવા જહાજની સહાય માટે બોલાવી શકે છે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં યાટને નજીકની પાસે પાછા મેળવવા સહાય માટે ટ towઇંગ અથવા સેલ્વેજ કંપનીને બોલાવી શકે છે. નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા અને આગલા પગલાઓ પર નિર્ણય લેવા માટે સલામત બંદર. તે સામાન્ય રીતે જ્યારે વિશેષ વીમાદાતાઓને લોજિસ્ટિક્સ અને સમારકામની સુવિધા માટે કહેવામાં આવે છે.

જો તેને ફક્ત કામની જરૂર હોય તો?
સુપર યાટ પર કરવામાં આવેલ મોટાભાગની કામગીરી તેના ક્રૂ દ્વારા કરવામાં આવે છે. જો તેની બહારની જરૂરિયાત હોય, તો વિશ્વભરમાંથી નિષ્ણાતો લઈ શકાય છે. મોટી યાટ્સ એ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ, વોટરમેકર્સ, પ્લમ્બિંગ, ઇલેક્ટ્રિકલ, હાઇડ્રોલિક્સ, રેફ્રિજરેશન અને તમે કલ્પના કરી શકો છો તેવી કોઈપણ યાંત્રિક સિસ્ટમવાળી મોટી વ્યાપારી ઇમારતો જેવી છે. જો કુશળતા સ્થાનિક રૂપે ઉપલબ્ધ ન હોય, તો તમે નિષ્ણાતો તમારી પાસે આવો છો.

તેઓ સમારકામ માટે ક્યાં જાય છે?
તેઓ જે સ્થાનિક સ્થાન શોધી શકે છે તે યાટની વિશિષ્ટ આવશ્યકતાને સંબોધિત કરી શકે છે. વિશ્વભરમાં અસંખ્ય સુવિધાઓ છે જે મેગા યachટ્સને સમાવી શકે છે અને સમારકામ કરી શકે છે, પરંતુ જેમ જેમ તમે પશ્ચિમી વિશ્વથી દૂર આવો છો, ત્યારે આ સુવિધાઓ દરરોજ યાટ સાથે વિશેષતા અથવા વ્યવહાર કરી શકશે નહીં અને વ્યવસાયિક કાર્ય અને વધુ industrialદ્યોગિક સ્તરની સંભાળ તરફ દોરી જશે. અને સમાપ્ત ગુણવત્તા. ઘણીવાર આ પરિસ્થિતિઓમાં, યાટની સલામતી અને દરિયાઇ આરોગ્ય માટે સમારકામ કરવામાં આવે છે અને કોસ્મેટિક્સ પછીની તારીખે યાટ ફિટિંગ અને ફિનિશિંગના ઉચ્ચ સ્તરની વિશેષતા સુવિધામાં સંભાળવામાં આવે છે.

શુષ્ક ભૂમિ પર કામ કરવાની જરૂર છે?
યાટ પાણીમાં હોય ત્યારે કેટલાક કાર્યો સિદ્ધ કરી શકાય છે, ભલે તેમાં તળિયે અથવા પ્રોપલ્શન અથવા સ્ટેબિલાઇઝર ઉપકરણોનું કામ શામેલ હોય અને જો તે શક્ય હોય તો તે સુરક્ષિત અને ઓછા ખર્ચાળ માર્ગ હોઈ શકે છે, પરંતુ કેટલાક જાળવણી અને સમારકામ માટે અંતરની જરૂર પડે છે જમીન અથવા સૂકી ગોદી પર.

લાક્ષણિક યાટનું વજન કેટલું છે?
ખરેખર કોઈ લાક્ષણિક યાટ નથી, અને વજન મોટા પ્રમાણમાં બદલાઈ શકે છે. યાટ્સ સામાન્ય રીતે ટોસ ટોનેજમાં માપવામાં આવે છે, જે વોલ્યુમેટ્રિક માપ છે. 112-ફુટ વેસ્ટપોર્ટ જેવા મેગા યાટ સેગમેન્ટના નાના છેડેની એક યાટ, 275,000 પાઉન્ડને સ્થાનાંતરિત કરે છે અને 207 ગ્રોસ ટનની કુલ ટનનેજ વહન કરે છે. એઝેઝેડમ, વિશ્વની સૌથી મોટી યાટ, જે 590 ફૂટ લાંબી છે અને જર્મનીમાં લુર્સન દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, તે 13,000 ગ્રોસ ટનથી વધુ હોવાનું નોંધાયું છે.

યુ.એસ. માં એવી જગ્યાઓ છે કે જે યાટ્સનું સમારકામ કરે છે?
યુ.એસ.ને દેશભરમાં અને દરેક દરિયાકાંઠે યાટ અને મેગા યachટોને સુધારવામાં અને રિફિટ કરવા સક્ષમ છે તેવી ઘણી બધી સુવિધાઓથી આશીર્વાદ છે. કેટલાક બોટ અને શિપ યાર્ડ્સ છે જે યાટ્સ બનાવવા માટે પણ શામેલ છે, જ્યારે કેટલાક ખાનગી અને વ્યવસાયિક કામ વચ્ચે ભળી જાય છે, અને કેટલાક મેગા ય yટ સમુદાયને વિશેષ રૂપે પૂરી પાડે છે. દક્ષિણ ફ્લોરિડા ચોક્કસપણે આ સુવિધાઓ માટે એકાગ્રતાનો ક્ષેત્ર છે, પરંતુ એકમાત્ર એવું ક્ષેત્ર નથી જ્યાં કોઈ તેમને શોધી શકે.

શું આ ભારે યાટ્સને ઉપાડવા માટે સક્ષમ ક્રેન્સ છે?
મુસાફરી લિફ્ટ કેટલીક સુંદર મોટી યાટ્સને સમાવી શકે છે, પરંતુ ચોક્કસ કદ પર, ડ્રાય ડોક જરૂરી હોઇ શકે છે અને આ કિસ્સાઓમાં, આ ચોક્કસપણે તમારા વિકલ્પોને મર્યાદિત કરી શકે છે કે જ્યાં તમારી યાટને હ .લ કરી શકાય અને તેને સમારકામ કરી શકાય.

એક બાજુ:
સાન ડિએગોમાં મરીન ગ્રુપ બોટ વર્કસ મેગા યાટ માલિકોને પૂરી પાડે છે. તેની છ માળની મુસાફરી ક્રેન 665-ટન ઉપાડવામાં સક્ષમ છે. દરેક ટાયર (ત્યાં 16 છે) એક પુખ્ત માણસ કરતા એક પગ talંચો છે. ક્રેન યુ.એસ. માં સૌથી મજબૂત મોબાઇલ ક્રેન હોવાનું કહેવામાં આવે છે જ્યારે 626 ટન મેગા-યાટ રોનિન (અગાઉ અબજોપતિ લેરી એલિસનની માલિકી ધરાવે છે - હવે વેનેઝુએલાના બેંકરની માલિકી છે) વિક્ટર વર્ગાસ ), ચાલતી ક્રેન દ્વારા ઉપાડવામાં આવે તે અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી ખાનગી યાટ બની.