ઇલેક્ટ્રિક કાર, ફરીથી વાપરી શકાય તેવા રોકેટ્સ, હાયપરલૂપ ટનલ અને મગજ ચિપ્સ પછી, એલોન મસ્ક એ વિશ્વનું પહેલું ઇલેક્ટ્રિક વિમાન બનાવવા માટે નવી કંપની શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું તો નવાઈ નહીં. હકીકતમાં, તેમણે સપ્ટેમ્બર, 2018 માં જ R રોગનના પોડકાસ્ટ (જે તે સમયે નીંદણ ધૂમ્રપાન અને વ્હિસ્કી પીવાનું શામેલ હતું તે એક ઇન્ટરવ્યુ દરમિયાન ખૂબ જ વિચાર આપ્યો હતો) જે તે સમયે દરેક જગ્યાએ હેડલાઇન્સ બનાવે છે.
મસ્કને ધ્યાનમાં રાખેલું વિમાન Tભી ટેક-andફ અને લેન્ડિંગ, વીટીઓએલ તરીકે ઓળખાતું લક્ષણ, અને altંચાઇ પર સુપરસોનિક ગતિએ ઉડાન માટે સક્ષમ હશે.
પરંતુ ત્યારબાદ, ટેસ્લા અને સ્પેસએક્સના સીઇઓને તે વિચારને આગળ વધારવામાં વધુ સમય મળ્યો નથી, તેમણે પોડકાસ્ટના એક એપિસોડ પર તાજેતરના ઇન્ટરવ્યૂમાં કહ્યું ત્રીજી રો ટેસ્લા 9 ફેબ્રુઆરીએ પ્રકાશિત .
ના, મસ્કને જ્યારે પૂછવામાં આવ્યું કે શું તેની પાસે કોઈ ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ બનાવવાની કોઈ નજીકની-યોજના છે. મને લાગે છે કે વિમાનને ઉત્પાદનમાં લાવવું અને વિશ્વવ્યાપી તમામ નિયમનકારી આવશ્યકતાઓને પૂરી કરવી તે અતિ મુશ્કેલ છે. તે ખૂબ જ મુશ્કેલ બાબત છે… આમાંથી કોઈપણ કામ કરવા માટે મોટા પ્રમાણમાં પ્રયત્નો લે છે, તેથી તમે તે બધું કરી શકતા નથી.
પોડકાસ્ટ હોસ્ટે મસ્કને સૂચવ્યું હતું કે જો જરૂરી હોય તો ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ જેવા નવા સંશોધન અને વિકાસને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે તે સ્ટોક માર્કેટમાં ટેસ્લાની તાજેતરની સફળતાનો લાભ લઈ શકે.
પરંતુ તે તે નથી કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, કસ્તુરી વિક્ષેપિત. એવું નથી કે જો અમારી પાસે ફક્ત વધુ પૈસા છે, તો તમે તેને આર એન્ડ ડી પર અસરકારક રીતે ખર્ચ કરી શકો.
પરંતુ જો ત્યાં ઉત્તમ ઇજનેરો બનાવતી કોઈ ફેક્ટરી હોય, તો તે સાચું હશે, એમ તેમણે ઉમેર્યું.
જોકે, ઇલેક્ટ્રિક વીટીઓએલ પ્લેન સંપૂર્ણપણે ટેબલથી દૂર નથી. કસ્તુરીએ ઈશારો કર્યો કે તે તેના અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક કાર અને એકવાર તેનો વિચાર વધુ વિચાર આપી શકે સૌર પેનલ્સ , તેમના ઇચ્છિત ભીંગડા સુધી પહોંચો. છેવટે, તમામ પરિવહન ઇલેક્ટ્રિક હશે, રોકેટ્સ સિવાય, ઉદ્યમકે જણાવ્યું હતું.
મેં આ વિશે ખૂબ વિચાર્યું છે, ખૂબ, મસ્ક કહ્યું 2018 માં જ R રોગન ઇન્ટરવ્યુ દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક જેટ ડિઝાઇનની. યુક્તિ એ છે કે તમારે લેવલ ફ્લાઇટમાં સ્થાનાંતરિત કરવું પડશે. તમે vertભી ટેકઓફ અને ઉતરાણ માટે જે વસ્તુનો ઉપયોગ કરો છો તે હાઇ સ્પીડ ફ્લાઇટ માટે યોગ્ય નથી.