તેના બીજા સાહસમાં, બ્લુ ઓરિજિન, જેફ બેઝોઝ પાસે એમેઝોન માટે યુએસપીએસ જેવા હાલના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરવાની લક્ઝરી નથી.માર્ક વિલ્સન / ગેટ્ટી છબીઓ માર્ચ 2018 દરમિયાન રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના એમેઝોન પ્રત્યેના વલણને યાદ કરો, જ્યારે તેમણે એક સપ્તાહ લાંબી ટ્વિટરમાં ઇ-કોમર્સ જાયન્ટની નિંદા કરી હતી અને તેના પર યુએસ પોસ્ટલ સર્વિસ (યુએસપીએસ) નું ગેરવાજબી શોષણ કરવાનો આરોપ લગાવ્યો હતો, જે તેની ડિલિવરી બોય તરીકે હતી. ?
યુ.એસ. પોસ્ટ Officeફિસ એમેઝોન માટેના દરેક પેકેજ માટે સરેરાશ for 1.50 ગુમાવશે. તે રકમ અબજો ડોલર જેટલી છે, ટ્રમ્પે ટ્વિટ કર્યું. જ્યારે એમેઝોન તે સમયે તેના હુમલાનો જવાબ ન આપતો, શિપિંગ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોએ સૂચવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રપતિનું ગણિત ખામીયુક્ત છે અને એમેઝોન સાથે યુએસપીએસનો કરાર નફાકારક હોવો જોઈએ. (એમેઝોન ચોક્કસ શરતો જાહેર કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.)
અને હજુ સુધી, તે હવે નિર્વિવાદ છે કે એમેઝોન તેની શરૂઆતના દિવસોમાં યુએસપીએસની સુવિધા માટે ન હોત તો તે તેની ચમત્કારિક સફળતા પ્રાપ્ત કરી શક્યું ન હોત, એમેઝોનના સ્થાપક અને સીઈઓ જેફ બેઝોસે સોમવારે સીબીએસ ઇવનિંગ ન્યૂઝ સાથેની એક નવી મુલાકાતમાં સ્વીકાર્યું. .
પેકેજો પહોંચાડવા માટે મારે પરિવહન નેટવર્ક બનાવવાની જરૂર નથી. તે અસ્તિત્વમાં છે: તેને પોસ્ટ officeફિસ કહેવામાં આવતું હતું, બેઝોસે સીબીએસના નોરાહ ઓ’ડોનેલને કહ્યું.
એમેઝોન— અંતરિક્ષ પર્યટન પછી બેઝોસના કારકિર્દીના બીજા લક્ષ્યની આસપાસ વ્યાપક ઇન્ટરવ્યુનો તે ભાગ થીમ આધારિત હતો. બેઝોસની અવકાશ સંશોધન કંપની, બ્લુ ઓરિજિન, લક્ષ્ય રાખે છે કે અવકાશ યાત્રા બધા માટે સુલભ બને. પરંતુ આ વખતે, તેની પાસે 25 વર્ષ પહેલા એમેઝોન સાથે જેવો વ્યવસાય શરૂ કરવા માટે હાલના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો લાભ લેવાની લક્ઝરી નથી.
તે હમણાં જ કંઈક રસપ્રદ શરૂઆત કરવા માટે લાખો ડોલર લે છે, એમ તેમણે કહ્યું. મારે શું કરવું છે તે ફરીથી વાપરી શકાય તેવું જગ્યા વાહનો સાથે પ્રવેશના ભાવને ઘટાડવાનું છે જેથી આગલી પે generationી, તમારી પાસે એક છાત્રાલયના ઓરડામાં ખરેખર બે બાળકો હોઈ શકે છે જે એક મહાન અવકાશ કંપની બનાવે છે.
આજે, એમેઝોનના વ્યવસાયનું પ્રમાણ યુ.એસ.પી.એસ. ની ક્ષમતા કરતા ઘણા વધ્યું છે. ગયા વર્ષના પ્રાઇમ ડે પર, ઉદાહરણ તરીકે, એમેઝોન 100 મિલિયન યુનિટ પ્રોડક્ટ્સ ખસેડ્યું.
તેથી જ ગયા વર્ષે તેણે ઓછામાં ઓછી 50 વિમાન, 300 અર્ધ-ટ્રક અને હજારો એમેઝોન વાન દ્વારા સંચાલિત, તેની પોતાની લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમ શરૂ કરી.
પરંતુ યુ.એસ.પી.એસ. ના ખર્ચ સ્તર સાથે મેળ ખાવાનું એક પડકાર છે. તેના પોતાના શિપિંગ સ્ટાફની ભરતી કર્યા પછી, ઇ-કceમર્સ જાયન્ટને અપાતા કામદારો, સબપેર કામ કરવાની પરિસ્થિતિમાં મૂકવા અને માનક આરોગ્યસંભાળ લાભો પ્રદાન ન કરવા બદલ અવારનવાર ટીકાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે.
