મુખ્ય નવીનતા અમેરિકાનું 8 428 બિલિયન ફાઇટર જેટ સીધા શૂટ કરી શકતું નથી. આ કેટલી મોટી સમસ્યા છે?

અમેરિકાનું 8 428 બિલિયન ફાઇટર જેટ સીધા શૂટ કરી શકતું નથી. આ કેટલી મોટી સમસ્યા છે?

કઈ મૂવી જોવી?
 
તકનીકી રીતે હજી વિકાસમાં હોવા છતાં, એફ -35 અને તેના ટેકેદારો દાવો કરે છે કે તે મુક્ત વિશ્વમાં પહેલેથી જ સૌથી વધુ વ્યવહારદક્ષ લડાઇ વિમાન છે.ગેટ્ટી છબીઓ દ્વારા જેક ગ્યુએઝ / એએફપી



રવિવારે, એક લડાકુ જેટ લોકપ્રિય બીબીસીના સુપરકાર-વ્યવસાયિક પર કેમિયો બનાવશે ટોપ ગિયર . શો, તેના યજમાનો અને રોયલ એરફોર્સ ખાતર, ચાલો આપણે આશા રાખીએ લોકહિડ માર્ટિન એફ 35 વીજળી તેની બંદૂકો ચલાવવા જેવા, કંઇક પણ સખત કરવાનું કહ્યું નથી.

કારણ કે, તરીકે બ્લૂમબર્ગે ગુરુવારે નોંધ્યું , તેની ઘણી અન્ય સમસ્યાઓ પૈકી, તે બહાર આવ્યું છે કે લગભગ અડધા-ટ્રિલિયન-ડોલરનો દબદબો છે, આગલી પે generationીનું વિમાન ફક્ત સીધા શૂટ કરી શકતું નથી.

તકનીકી રીતે હજી વિકાસમાં હોવા છતાં, એફ -35 અને તેના ટેકેદારો દાવો કરે છે કે તે મુક્ત વિશ્વમાં પહેલેથી જ સૌથી વધુ વ્યવહારદક્ષ લડાઈ વિમાન છે. (ઘાતક. ટકી શકાય તેવું. જોડાયેલ, એ પ્લેનનું છે સિલિકોન વેલી-ફ્રેંડલી માર્કેટિંગ લાઇન .)

હાલમાં યુ.એસ. એરફોર્સ, યુ.એસ. નેવી, અને યુ.એસ. મરીન કોર્પ્સ તેમજ રોયલ એરફોર્સ own દ્વારા ઉડાન ભરીને અને હાલમાં પોલેન્ડ જેવા અમેરિકાના પ્રભાવના ક્ષેત્રમાં અન્ય દેશોમાં ખરીદી કરવામાં આવી રહી છે — એફ -35 એ બધું કરવા માટે છે, બંને હુમલો જમીન લક્ષ્યો અને અશક્તિ દુશ્મન ફાઇટર વિમાનો જેમ.

પરંતુ પાછલા કેટલાક વર્ષોથી, ઓવર-બજેટ એફ -35 એ પણ એક નિંદાત્મક પંચલાઇન બની ગયું છે. 2017 માં નોંધાયેલા એરફોર્સના ટોચના જનરલ તરીકે, વિમાન નિયમિતપણે હરાવ્યું છે મોક ડોગફાઇટસમાં અન્ય 40-વર્ષ જુના જેટ દ્વારા. અને સંરક્ષણ વિભાગ તે જાણે છે.

બ્લૂમબર્ગે વિમાનના નવીનતમ ડDડ પ્રગતિ અહેવાલની વહેલી તસવીર લીધી, અને $ 428 અબજ ડ planeલરના વિમાનના મુદ્દાઓને સુધારવા જ જોઈએ, જે કનેક્ટેડ જેટના સ softwareફ્ટવેરમાં ગંભીર ખામી છે જે જાળવણી અને લોજિસ્ટિક્સને નિયંત્રિત કરે છે, જેમાં સાયબર સિક્યુરિટીના મુદ્દાઓ છે, જે વર્ષોથી અયોગ્ય છે. આર્સ ટેકનીકા નોંધ્યું છે અને ઓછામાં ઓછું એરફોર્સ દ્વારા ઉડવામાં આવેલા સંસ્કરણોમાં, 25 મીલીમીટર તોપ નબળા ચોકસાઈ અને બંદૂક માઉન્ટ જે ઘણી વાર ફાયરિંગ પછી તિરાડ પડે છે.

તર્કની એક લાઇન છે જે F-35 દુર્ગંધ આપે છે કારણ કે તેને ઘણું કરવાનું કહ્યું છે. પરંતુ કારણ કે ડીઓડી આ પ્રોજેક્ટ પર પહેલાથી જ ઘણા પૈસા બળી ચૂક્યું છે - જેની શરૂઆત છેલ્લા સદીમાં થઈ હતી ટાઇટેનિકના ડૂબી જવાના ખર્ચનો અર્થ એ છે કે ડૂમ્ડ પ્રોજેકટને ધ્યાનમાં લીધા વિના આગળની વાવણી કરવામાં આવે છે. આ બધા સંરક્ષણ નીતિના મતદાનમાં વ્યાપક વિવેચકોને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યા છે કે F-35 ઇતિહાસનો સૌથી મોંઘો લીંબુ છે, આર્સ ટેક્નીકાએ લખ્યું છે.

તે જ સમયે, વિમાનમાં ઘણા બધા ડિફેન્ડર્સ છે. તેમની દલીલ એ 2017 માં પાછા એરફોર્સ દ્વારા ઓફર કરેલી લાઇનનું કેટલાક સંસ્કરણ હોય છે: વિમાન પાંચ જુદા જુદા જેટને બદલે છે, અને તેથી, તે ખર્ચાળ છે - અને, અલબત્ત, તેમાં ડિઝાઇન ભૂલો છે. આ લોકો દલીલ કરે છે અને આના પર કામ કરવામાં આવશે. સેન. બર્ની સેન્ડર્સ જેવા લોકશાહી સમાજવાદીઓ પણ સ્વીકારે છે કે એફ -35 રેકોર્ડનું વિમાન છે, અને તે તે કા beી નાખવામાં આવશે નહીં .

ઠીક છે - પરંતુ તે કરશે? એ નોંધવું યોગ્ય છે કે લશ્કરી પિત્તળ કહે છે કે એફ -35 ની ભૂલો બહુ મહત્વની નથી, ભલે તે સંપૂર્ણ રીતે નિશ્ચિત નથી, કારણ કે તે અન્ય, સસ્તા જેટ સાથે મળીને ઉડશે. જેટ સીધું શૂટ કરી શકતું નથી અને આમ તે જમીન પર લક્ષ્યો ફટકારે છે? ઠીક છે, A-10 વોર્થોગ ઉડાન કરો. તે રશિયન અથવા ચાઇનીઝ ડોગ ફાઇટર્સ દ્વારા ઠાર કરવામાં આવશે? ઠીક છે, કેટલીક એફ -22 ઉડાન. આ સંભવત work વ્યવસ્થિત ઉકેલો છે - જે તમામ એફ -35 ના કહેવાતા ઉદ્દેશ્ય - બધું કરવા માટે વિરોધાભાસી હોય તેવું લાગે છે - અને તે ખર્ચ-સભાન લશ્કરી કમાન્ડરોને પણ હાલના ઉપયોગ માટેના ગંભીર કેસની રજૂઆત કરે તેવું લાગે છે. અન્ય સસ્તા વિકલ્પો F-35 કરે છે તે બધું માટે.

જે, ફરીથી, આ સવાલ ઉભો કરે છે: જો તે શૂટ કરી શકતું નથી, જો તે લડી શકે નહીં અને જો તેને જૂની વિમાનોની મદદની ઘણી જરૂર હોય તો તેને બદલવા માટે માનવામાં આવતું હતું, બરાબર, આ મૂર્ખ વિમાનનો મુદ્દો શું છે? ? જવાબ તમે કેવી રીતે વિકરાળ બનવા માટે તૈયાર છો તેના પર નિર્ભર થઈ શકે છે.

લેખ કે જે તમને ગમશે :