કેમ 12-મીટરની યાટ તમારી પરફેક્ટ સ્ટાર્ટર બોટ છે

પરિણીત લોકો માટે ડેટિંગ વેબ સાઇટ

સ saવાળી દુનિયામાં કેટલીક મહાન સ્પર્ધાઓ છે. અમેરિકાનો કપ, વોલ્વો મહાસાગર, વેન્ડી ગ્લોબ, એક્સ્ટ્રીમ સેઇલિંગ અને સિડનીથી હોબર્ટ રેસ છે. નુકસાન એ છે કે તમે સંભવત them તેમનામાં સહેલાઇથી ન જાવ છો. તે કાં તો માત્ર ગુણ માટે, અથવા તેથી મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે તેઓ કરોડપતિ અને અબજોપતિ માટે અનામત છે.

પરંતુ નૌકાઓનો 12-મીટર વર્ગ (જેને સામાન્ય રીતે ટ્વેલ્વ્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, કદાચ સ્નેહના કારણે, કદાચ કારણ કે મીટરની જોડણી વૈશ્વિક ચર્ચાનો વિષય છે) તેમાં કોઈ ભાગ લેવા માંગતા નથી. આ આદરણીય શ્રેણીમાં તે બધું છે: કોઈની પાછળનો historicalતિહાસિક વંશ (તે 1908 ઓલિમ્પિક્સમાં ગયા), એક સક્રિય વૈશ્વિક કાફલો, એક સુસંગત વર્ગ સંગઠન અને સાર્વજનિક કાર્યક્રમ જે બંને સુલભ અને સસ્તું છે. આ નૌકાઓ છે જે નૌકાઓ જેવી લાગે છે અને અનુભવે છે. તેઓ વરખ પર ઉડતા નથી અથવા અસ્થિરતાથી કેપ્સાઇઝ કરતા નથી.

ધ ટ્વેલ્ફ્સની શરૂઆત સૌ પ્રથમ 1907 માં કરવામાં આવી હતી, અને તે આજે પણ બનાવવામાં આવી રહી છે. તેઓ લગભગ 70 ફુટ લાંબી છે અને બ ruleક્સ રૂલ તરીકે ઓળખાતી વસ્તુ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે બધા સરખા નથી, પરંતુ તેમના પેટા વર્ગમાં તેમનું વજન અને માપ સમાન છે જે તેઓ એકબીજા સામે લડી શકે છે. આ રીતે, ડિઝાઇન નવીનતાઓ, જેમ કે આધુનિક અંડરબોડીઝ અને નવા રિગ્સ, વર્ગમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવે છે. નવી અને જૂની બોટોનો પોતાનો વિભાગ છે.

ઓઇલિન સ્ટીફન્સ જેવા સેઇલિંગના દંતકથાઓએ 12-મીટર બોટ ડિઝાઇન કરી છે. હું આવ્યો, 1939 માં બનેલી સ્ટીફન્સ ડિઝાઇન, અત્યાર સુધીની સૌથી પ્રિય ટ્વેલ્ફ્સમાંની એક છે, અને તે હજી પણ યુરોપમાં રેસિંગ અને જીતવા માટે છે. ફિલિપ રોડ્સ રચાયેલ છે હવામાન, અને તે હજી સક્રિય રીતે રેસિંગ કરી રહી છે અને ન્યુપોર્ટ, ર્‍હોડ આઇલેન્ડમાં સનદ માટે ઉપલબ્ધ છે. સ્પાર્કમેન અને સ્ટીફન્સ ડિઝાઇન કરે છે કોલમ્બિયા, ઇન્ટ્રેપિડ અને તે એક જે ટેડ ટર્નરે 1977 ના અમેરિકા કપમાં પ્રખ્યાત કર્યું હતું, હિંમતવાન . બધા હજી દોડધામ કરી રહ્યા છે. અને કોલમ્બિયા અને નીડર ચાર્ટર માટે ઉપલબ્ધ છે. બાર્સિલોનામાં 2014 માં 12-મીટર વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશીપની એક હોડી.સેલીએન સાન્તોસ | વિન્ડ ગ્લાસ ક્રિએટિવ

વિશ્વના સૌથી કુશળ સુકાનીઓએ 12-મીટર વર્ગમાં પોતાનું સ્થાન બનાવ્યું: ડેનિસ કોનોર; ટેડ હૂડ, એમિલ (બસ) મોસ્બેકર; અને અલબત્ત, ટેડ ટર્નર. તે બધાએ અમેરિકાના કપમાં ટ્વેલ્ફ્સનો સફર કર્યો.

12-મીટર તાવની heightંચાઈ 1958 થી 1987 ના અમેરિકાના કપ વર્ષો દરમિયાન હતી - જે કોઈપણ ધોરણ દ્વારા લાંબી ચાલે છે. જોડિયા-બોટ પછીના યુગ માટે ટ્વેલ્વ્ઝ યોગ્ય હતા. જેએસ જે વિપુલ પ્રમાણમાં હોય છે તેનાથી વિપરીત, ટ્વિલ્ફ્સને ખૂબ નાના ક્રૂની જરૂર પડે છે, તે કદ અને કિંમતનો અપૂર્ણાંક છે, અને રેસીંગ ટેક્નોલ advજી એડવાન્સસ તરીકે સરળતાથી બદલી શકાય છે. આ નૌકાઓએ કપને અમેરિકન હાથમાં રાખ્યો, વિશ્વને બતાવ્યો, ન્યુપોર્ટથી પાણીમાં, અમેરિકા પાસે શ્રેષ્ઠ બોટ અને શ્રેષ્ઠ નાવિક હતા.

હવે ટ્વેલ્વિઝના પુનરુત્થાનની ઉજવણી માટે રેગાટની શ્રેણીનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. આ ઉનાળામાં ત્રણ જોવા મળ્યા: બે ન્યુપોર્ટમાં અને એક માર્થાના વાઇનયાર્ડમાં. બધાને ટુ વર્લ્ડસના છત્ર હેઠળ પ્રસ્તુત કર્યા. તે રસ્તો વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશીપ સાથે, ન્યુપોર્ટમાં, 2019 માં સમાપ્ત થશે. અમેરિકાના કાફલાના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ પીટર ગેરાર્ડનું માનવું છે કે ટ્રોફી માટે 30 કે તેથી વધુ બોટ મુસાફરી કરશે. બાર બોટ ન્યુપોર્ટ સ્થિત છે, પરંતુ કાફલો ખરેખર આંતરરાષ્ટ્રીય છે; ત્યાં 17 દેશોમાં સ્વયંને છે.

પાછલા કેટલાક વર્ષો દરમિયાન, ઘણાં જૂના સ્વયંને તેમના અગાઉના મહિમામાં પુન .સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. અન્યમાં મોટા સુધારાઓ થયા છે. સ્વતંત્રતા, ઓલિન સ્ટીફન્સ ડિઝાઇન, સંપૂર્ણપણે ફરીથી કરવામાં આવી છે. બચાવ, ડેવિડ પેડ્રિક ડિઝાઇન, ઉતારવામાં આવી છે અને ફરીથી નવી બનાવવામાં આવી છે. બચાવ ' ઓના માલિક, ડેનિસ વિલિયમ્સ પણ પુન hasસ્થાપિત થયા છે વિજય 83. જેમ જેમ તે જુએ છે, અમે ફક્ત આ બોટનાં વાલીઓ છીએ. અમે તેમને મળ્યાં કરતાં વધુ સારી રીતે છોડવા માગીએ છીએ. કેટલાક અન્ય માલિકો સંમત છે.

ઉદાહરણ તરીકે, બેન લેક્સેન-ડિઝાઇન— પડકાર બારમો, ક્રાંતિકારી પાંખવાળા આડી માટે બહેન વહાણ Australiaસ્ટ્રેલિયા II 1983 માં પ્રથમ વખત કપ છીનવી લીધો — સંપૂર્ણ રિફિટ પછી તેની પહેલી રેગટ્ટા જીતીને, 2017 માં તેની શરૂઆત કરી. એન્ટરપ્રાઇઝ, ફેબલ્ડ સ્પાર્કમેન અને સ્ટીફન્સ ડિઝાઇન બોર્ડની બીજી યાટ હાલમાં જૂન 2018 માં પ્રારંભિક લાઇન પર હોવાની અપેક્ષાએ સંપૂર્ણ રિફિટ માટે શેડમાં છે. 2017 ની 12-મીટર ઉત્તર અમેરિકન ચેમ્પિયનશિપમાં યાટ્સ.સેલીએન સાન્તોસ / વિન્ડ ગ્લાસ ક્રિએટીવ

પીટર ગેરાર્ડએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે ટ્વેલ્વ્ઝ સુંદરતાનો ઉલ્લેખ ન કરવા માટે, યાટ્સ અને ઇતિહાસના ઉપદેશોને આકર્ષિત કરે છે. માનવામાં આવે છે કે આ યાટ્સ અત્યાર સુધીની સૌથી સુંદર દરિયામાં તરતી મુસાફરીમાં હોય છે. તેમની લીટીઓ મનોહર છે અને તેઓ યોગ્ય યાટની જેમ પાણીથી વહન કરે છે. વર્ગ તમામ કોરીંથિયન (કલાપ્રેમી) ક્રૂ દ્વારા રવાના કરવામાં આવે છે. સ્પષ્ટપણે આ કોની પાસે સૌથી મોટી ચેકબુક છે તે વિશે નથી.

કાફલોને ચાર જૂથોમાં વહેંચવામાં આવ્યો છે: ગ્રાન્ડ-પ્રિકસ, આધુનિક, પરંપરાગત અને વિંટેજ. એન્ટિક કેટેગરી પણ છે. આ જૂથમાં વય, રડર અને સilલ ગોઠવણીઓ અને રેટિંગના નિયમના અવરોધોના સંપૂર્ણ યજમાનને પ્રતિબિંબિત કરવામાં આવે છે. અપેક્ષિત પરિણામ એ વિકલાંગોનો આશરો લીધા વિના સ્પર્ધાત્મક રેસિંગ છે.

નૌકાઓની ખરીદી અને ઝુંબેશના ખર્ચ વચ્ચે વર્ષના દરખાસ્તના દો toથી મિલિયન ડોલરમાંના એક, ટુલ્વેઇન્સના માલિકી સિવાય, આ ઉત્તેજક વર્ગના પુનર્જીવનમાં ભાગ લેવાનો માર્ગ છે: સનદ.

અને આ માટે, ત્યાં ખૂબ જ સક્રિય કાફલો છે. ચાર્ટર માટે ઉપલબ્ધ વર્તમાન બોટોમાં શામેલ છે હવામાન, નેફેરિટ્ટી, અમેરિકન ઇગલ, ઇન્ટ્રેપીડ, કોલમ્બિયા, હેરિટેજ, ગ્લેમ, ઓનાવા, અને ઉત્તરી લાઇટ કોઈ તેમને રેગાટ્ટા માટે અથવા પરિવાર અને મિત્રો સાથે ખાડીની આજુબાજુના પ્રવાસ માટે ભાડે આપી શકે છે. ટ્વેલ્વ્ઝનો ઉપયોગ હંમેશાં કોર્પોરેટ ટીમ બનાવવાની કસરતો માટે થાય છે.

મારે ભાગ લેવાનું એટલું સદ્ભાગ્ય છે કે ચાર્ટર ટ્વિલ્ફ્ઝ પર રેગાટ onસામાં - એકવાર માર્થાના વાઇનયાર્ડમાં ઓપેરા હાઉસ કપ માટે, અને એકવાર ન્યુપોર્ટ્સના નરરાગનસેટ ખાડીમાં ગાય્ઝના સપ્તાહમાં. હું એક એવા જૂથનો ભાગ પણ હતો જેણે ફંડ એકઠું કરનાર માટે ન્યૂ યોર્ક હાર્બરમાં બાર વહાણમાં સફર કરી હતી. મારે દરેક વખતે બ્લાસ્ટ થયો હતો. સ્વયંભૂ મોટું છે પરંતુ ખૂબ મોટું નથી, મજબૂત છે પણ ખૂબ જબરજસ્ત નથી, શક્તિશાળી છે પણ બેકાબૂ નથી. તેમની આકર્ષક રેખાઓ પાણી દ્વારા સરળ છરીમાં ભાષાંતર કરે છે.

તમે બધા સુપ્રસિદ્ધ નાવિકોના theતિહાસિક વંશનો અનુભવ કરી શકો છો જેમણે બાર બનાવ્યું, બનાવ્યું અથવા છોડી દીધું. તેમની નોટીકલ સ્પિરિટ્સ તમને સખ્તાઇ દ્વારા સપડાવે છે.

જેમાર્ડ કહે છે તેમ, બારની તુલનામાં આવા અવિશ્વસનીય ઇતિહાસવાળી વધુ સુંદર નૌકા ચલાવવી મુશ્કેલ છે. મારે સંમત થવું પડશે.

જોનાથન રુસો 30 વર્ષોથી નૌસેનાનો ઉત્સાહી છે. તે શેલ્ટર આઇલેન્ડ યાટ ક્લબમાંથી તેના સાબર 38 સાચેમ અને એક ઇચેલનો સફર કરે છે. તેમણે સાઉન્ડિંગ્સ, સ્કટલબટ અને ધ શેલ્ટર આઇલેન્ડ રિપોર્ટર.કોમ માટે સ saવાળી અને રેસિંગ વિશે લખ્યું છે.