કેવી રીતે એલોન મસ્ક નવી સ્પેસ યુગનો અગ્રણી ઉદ્યોગસાહસિક બન્યો

લાંબા સમયથી, ખાનગી અવકાશ સંશોધન ભવિષ્યમાં સતત પાંચથી દસ વર્ષ અટવાયું હતું. અંતરિક્ષ વિમાનો અને ગ્રાહકની ભ્રમણકક્ષામાં અથવા ચંદ્ર પરની યાત્રાઓ વિશેની સમાચાર વાર્તાઓએ મુખ્ય મથાળાઓ બનાવી હતી પરંતુ તે કદી સમજાયું નહીં. થોડા સમય માટે, એવું લાગતું હતું કે પૃથ્વી પરના દરેક અબજોપતિ ગ્રહની સંશોધન પરિવર્તન લાવવા માટેની પોતાની જગ્યા સંશોધન કંપની બનાવી રહ્યા છે. જ્યારે એલોન મસ્ક એ દ્રશ્યમાં પ્રવેશ કર્યો, ત્યારે તે માને છે કે તે કંઇક જુદું હશે, તેનું કારણ ઓછું હતું. ખર્ચ ઘટાડવા અને મંગળને વસાહતીકરણ કરવાના દાવાઓએ સંશયવાદને આમંત્રણ આપ્યું; અમે તે બધા પહેલાં સાંભળ્યું હશે.

કસ્તુરી એ કેટલીક વખત વિવાદિત વ્યક્તિ હોય છે. તેમની ટિપ્પણીએ તેમને જાહેર અને સરકાર બંને એકમો સાથે ગરમ પાણીમાં ઉતાર્યા છે. તેને પ્રેમ કરો અથવા તેનો દ્વેષ કરો, તે જાણે છે કે બજારોને તેની ઇચ્છા તરફ કેવી રીતે વાળવું અને તેની કંપની સ્પેસએક્સની ઉત્પત્તિના 20 વર્ષ બાદ, મસ્કએ ખાનગી ક્ષેત્રના ઘણા લોકો જે કરી શક્યા નહીં, તેના મૂળ વચનોને સારી રીતે વગાડ્યા, તે કર્યું છે. આજની તારીખે, સ્પેસએક્સે આંતરરાષ્ટ્રીય અવકાશ મથક પર નિયમિત સપ્લાય મિશન ઉડ્યા છે, ફરીથી વાપરી શકાય તેવા રોકેટ બૂસ્ટર્સ, અને અવકાશયાત્રીઓને અવકાશમાં પહોંચાડ્યા અને સુરક્ષિત રીતે ઘરે પરત ફર્યા. આ સફળતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, કંપનીએ તેની ધ્યેયો મોટા લક્ષ્યો પર સ્થાપિત કરી છે, જે બૂટને ચંદ્ર પર અને પાછળથી મંગળ પર મૂકશે.

પ્રારંભિક દિવસો

મસ્કની સફળતાની ઉત્પત્તિ તેના બાળપણમાં જ જોઇ શકાય છે. બાર વાગ્યે, તેમણે વિડિઓ ગેમ પ્રોગ્રામ કર્યો કહેવાય છે બ્લાસ્ટાર અને મેગેઝિનને કોડ વેચી દીધો પીસી અને Officeફિસ ટેકનોલોજી $ 500 માટે. આ રમત પોતે, જે તમે અહીં રમી શકો છો , ના સરળ સંસ્કરણ જેવા ભજવે છે જગ્યા આક્રમણકારો . જ્યાં તે ઝળકે છે તે તેના કૌશલ્યને મુદ્રીકૃત કરવા અને ભાવિ સાહસોમાં તે લાભો માટે રોકાણ કરવા માટે મસ્કની શરૂઆતના ઉદાહરણ તરીકે છે. મસ્કએ એક મુલાકાતમાં કહ્યું કે હું શીખી ગયો કે જો મેં સ softwareફ્ટવેર લખ્યું છે અને તેનું વેચાણ કર્યું છે, તો હું વધુ પૈસા મેળવી શકું છું અને વધુ સારા કમ્પ્યુટર ખરીદી શકું છું, જે જીવનભર પ્લેબુકની જેમ વાંચે છે.

કસ્તુરી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્થળાંતર થયો અને યુનિવર્સિટી ઓફ પેન્સિલવેનીયામાં ભાગ લીધો જ્યાં તેણે અર્થશાસ્ત્ર અને ભૌતિકશાસ્ત્ર બંનેમાં ડિગ્રી હાંસલ કરી, સ્પેસએક્સ સાથેના તેમના ભાવિ માટે અનુરૂપ શિષ્ટાચાર. ત્યારબાદ તેને સ્ટેનફોર્ડના પીએચ.ડી. માં સ્વીકારવામાં આવ્યો. પ્રોગ્રામ પરંતુ સિલિકોન વેલીમાં સાહસો કરવા નીકળતાં પહેલાં ફક્ત બે દિવસ માટે હાજરી આપી હતી.

‘90 ના દાયકાના મધ્ય ભાગમાં, જ્યારે ઇન્ટરનેટ પ્રારંભિક તબક્કે હતું, ત્યારે મસ્કએ તેના ભાઈ કિમ્બલ સાથે મળીને એક સોફ્ટવેર કંપની બનાવી. ઝિપ 2 કહેવાય છે . Cityનલાઇન સિટી માર્ગદર્શિકાઓ પ્રદાન કરનારી આ કંપનીને આખરે ફેબ્રુઆરી 1999 માં કોમ્પાક દ્વારા 5 305 મિલિયનમાં ખરીદવામાં આવી હતી. એલોને million 22 મિલિયન બનાવ્યા.

હાથમાં નવી કમાણી કરાયેલ નસીબ સાથે, કસ્તુરી આગળના સાહસ: નાણાકીય ઉદ્યોગ પર શૂન્ય થઈ ગઈ. પૈસા, મોટાભાગના, ડેટાબેઝમાં માત્ર સંખ્યાઓ છે, અને મસ્કએ ઇન્ટરનેટનો ઉપયોગ કરીને ચુકવણી સ્થાનાંતરણને કેવી રીતે સંચાલિત કર્યું છે તે નવીનીકરણ કરવાની તકને માન્યતા આપી. માર્ચ 1999 માં, ઝિપ 2 ના વેચાણના એક મહિના પછી, તેણે એક્સ ડોટ કોમ નામની bankingનલાઇન બેંકિંગ કંપનીની સહ-સ્થાપના કરી.

તે સમયે ઇબે, તેના બિલ્ટ-ઇન પેમેન્ટ પોર્ટલ સાથે, paymentsનલાઇન ચુકવણીમાં સૌથી મોટો ખેલાડી હતો. એક્સ.કોમનો હેતુ તેમને હટાવી દેવાનો હતો પરંતુ તે બીજા હરીફ સામે વિરુદ્ધ હતો: અનંતતા. ઇબે સામે વધુ સારી રીતે સ્પર્ધા કરવા માટે, બંને કંપનીઓ પેપાલ બનવા માટે મર્જ થઈ. બે વર્ષ પછી, ઇબે કરશે P 1.5 અબજ માટે પેપાલ ખરીદી . કસ્તુરીએ 5 165 મિલિયન બનાવ્યા.

આ સમય સુધીમાં, કસ્તુરીઓ તારાઓ પર પહેલેથી જ તેની સ્થળો નક્કી કરી ચૂકી છે. તેનો અસલ હેતુ નાસાના બજેટને પ્રોત્સાહન આપવા માટે અવકાશ સંશોધનમાં જાહેર હિતને ફરીથી શામેલ કરવાનો હતો. પ્રયોગ દ્વારા આ પરિપૂર્ણ કરવાની યોજના હતી મંગળ ઓએસિસ ડબ , મંગળવારે એક નાનું ગ્રીનહાઉસ શરૂ કર્યું, જે મ plantsર્ટિયન રેગોલિથ પર ઉગાડવામાં આવશે.

કસ્તુરીએ ર planetકટની ખરીદીની આશામાં, લાલ ગ્રહ પર પોતાનું પેલોડ મોકલવાની જરૂરિયાત સાથે રશિયાની મુસાફરી કરી, પરંતુ તેની કલ્પના કરતાં પ્રક્રિયા વધુ મુશ્કેલ બની. વાતો ઓગળી ગઈ હતી કેમ કે રશિયનોએ કસ્તુરીને કલાપ્રેમી તરીકે જોયું હતું, જે એક મીટિંગ સાથે થરથર ઉડાન સાથે સમાપ્ત થાય છે. આખરે, તેને 8 મિલિયન ડોલરના ખર્ચે મિસાઇલની ઓફર કરવામાં આવી, પરંતુ મસ્કને તે ઓફર ખૂબ જ epભો લાગી અને તે બહાર નીકળી ગયો. ફ્લાઇટ હોમ પર, મસ્કએ રોકેટ્સ બનાવવાની કિંમતની ગણતરી કરી અને સમજાયું કે કિંમત ઓફર કરેલી ખરીદી કિંમતોનો અપૂર્ણાંક હશે.

રોકેટ્સને વધુ બોજારૂપ બનાવવા માટે હાલની કંપનીઓ સાથે કામ કરવાની પ્રક્રિયા શોધીને, કસ્તુરીએ જે કર્યું તે હંમેશાં કર્યું, તેની પોતાની એક કંપની શરૂ કરી. જો તે રોકેટ ખરીદી શકતો ન હતો, તો તે ફક્ત તે પોતાને બનાવી શકતો. એએલોન મસ્ક, સીએ હ Hawથોર્ની સ્થિત એક ખાનગી અવકાશ સંશોધન કંપની સ્પેસએક્સના સહ-સ્થાપક, સપ્ટેમ્બર, 29, 2008 ના હવાઈના 2500 માઇલ દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં આવેલા ક્વાજાલીન એટોલમાં ઓમેલેક આઇલેન્ડથી ફાલ્કન 1 રોકેટની લિફ્ટ watફ જુએ છે.ગેટ્ટી છબીઓ દ્વારા એક્સેલ કોસ્ટર / કોર્બીસ

સ્પેસએક્સ

2002 માં, સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન ટેક્નોલોજીસ કોર્પ. અથવા સ્પેસએક્સનો જન્મ થયો. તેઓએ પેસિફિક મહાસાગરમાં, ઓમેલેક આઇલેન્ડ પર દુકાન ઉભી કરી અને તેઓ કામ કરવા લાગ્યા. કસ્તુરીએ કંપનીમાં તેના અંગત નસીબમાં 100 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ કર્યું, તેમને તેમના ફાલ્કન 1 રોકેટ બનશે તેના ત્રણ પ્રક્ષેપણ માટે પૂરતા પૈસા આપ્યા, પરંતુ તે ત્રણ લોંચ નિષ્ફળ ગયા. ત્રીજી નિષ્ફળતાના દિવસોમાં, મસ્કએ જાહેરાત કરી કે તે સમસ્યાને ઓળખશે અને એક અંતિમ પ્રયાસ માટે ભંડોળ સુરક્ષિત કરે છે.

તે ફ્લાઇટ સ્પેસએક્સ બનાવે છે અથવા તોડી નાખશે, કાં તો તેઓ ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચશે, અથવા તેઓ શટર ઓપરેશન કરશે. 28 સપ્ટેમ્બર, 2008 ના રોજ ફાલ્કન 1 ની ચોથી ફ્લાઇટ ભ્રમણકક્ષામાં પહોંચી હતી, જે સ્પેસએક્સને વાહનની રચના કરવા અને સફળતાપૂર્વક ભ્રમણકક્ષામાં પ્રક્ષેપણ કરનારી પ્રથમ ખાનગી ભંડોળવાળી કંપની બની હતી.

તાજેતરની સફળતા છતાં, સ્પેસએક્સ ભયાનક સ્થિતિમાં હતું. કંપનીએ તેની તકનીકીની અસરકારકતા સાબિત કરી હતી પરંતુ તેમ કરવા માટે તેના તમામ ભંડોળનો ઉપયોગ કર્યો હતો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પણ મહાન હતાશા પછી માત્ર સૌથી મોટી આર્થિક મંદીમાં પ્રવેશ્યો હતો. સ્પેસએક્સને વધુ ભંડોળની અને ઝડપી જરૂર હતી. આ તે સમયે છે જ્યારે નાસાએ પ્રવેશ કર્યો.

2008 ના બંધ થયા પહેલા જ નાસા સ્પેસએક્સને 1.6 અબજ ડ .લરનો કરાર મળ્યો તેમના કોમર્શિયલ રિસપ્પ્લી સર્વિસીસ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પેસ સ્ટેશન પર સપ્લાય મિશન ઉડવા માટે. સ્થિર જમીન પર કંપનીના નાણાકીય ભાવિ સાથે, સ્પેસએક્સે લોંચ કરવા માટેના ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાના તેના વચનને સારું બનાવવાનું શરૂ કર્યું.

આ પણ જુઓ: એલોન મસ્ક રેવીલ્સની સ્પેસએક્સની મંગળ પર ઉતરાણ કરનારા માણસો માટેની સમયરેખા

ફાલ્કન 1, જેને તેના એકલ એન્જિનને કારણે નામ આપવામાં આવ્યું છે, જુલાઈ, 2009 માં જ્યારે તેઓએ મલેશિયાના નિરીક્ષણ સેટેલાઇટ રઝાકસાટને ભ્રમણકક્ષામાં મોકલ્યો ત્યારે તેની વધુ એક ફ્લાઇટ હતી. કંપનીની યોજનાઓના આગલા પગલામાં વધુ શક્તિશાળી મશીન શામેલ છે. ફાલ્કન 5 વિકસાવવાની વાત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે ફાલ્કન 9 ની તરફેણમાં પસાર થઈ હતી. જ્યારે તમે અંતર જઇ શકો ત્યારે તફાવત કેમ વહેંચો?

તેના પહેલા તબક્કામાં નવ ક્લસ્ટર્ડ એન્જિન ધરાવતું મોટું રોકેટ, કરાર કરાયેલા આઇએસએસ સપ્લાય મિશન માટે જરૂરી, જેમ કે મોટા પેલોડ્સ પહોંચાડવા માટે સક્ષમ હશે. અને તે કામ કર્યું. આજની તારીખે, ફાલ્કન 9 એ 100 થી વધુ સફળ ફ્લાઇટ્સ કરી છે, ડઝનેક આઇએસએસ તરફ પ્રયાણ કરે છે.

તાજેતરમાં, ફાલ્કને અંતરિક્ષ યાત્રીઓ પણ ઉડ્યા હતા, પ્રથમ અંતિમ પરીક્ષણ મિશનના ભાગ રૂપે બે અવકાશયાત્રીઓને મોકલ્યા હતા, અને બાદમાં ચારનો ક્રૂ, સ્પેસએક્સને ક્રુ મિશન ઉડવાની પ્રથમ વ્યાપારી કંપની બનાવ્યું હતું. તેમાં યુ.એસ.ની ધરતી પર ક્રૂ ફ્લાઇટની ક્ષમતા પરત ફરવાનું પરિણામ પણ હતું, જે કંઈક લગભગ એક દાયકા પહેલા શટલ પ્રોગ્રામના અંત પછી શક્ય ન હતું.

કેપ કેનેવેરીલ, ફ્લોરિડા - મે 30: ફ્લોરિડાના કેપ કેનેવરલમાં 30 મે, 2020 ના રોજ કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરમાં મેન્યુડ ક્રુ ડ્રેગન અવકાશયાન સાથે સ્પેસએક્સ ફાલ્કન 9 રોકેટની સફળ પ્રક્ષેપણ પછી એલોન મસ્ક (આર).

આ ફ્લાઇટ્સની કિંમત અગાઉના પ્રોગ્રામ્સ કરતા પણ સસ્તી છે. ફાલ્કન 9 ની ફ્લાઇટ્સ 22,800 કિલોગ્રામની પેલોડ ક્ષમતા સાથે લગભગ 62 મિલિયન ડોલરમાં વેચે છે, જે કિલો દીઠ આશરે 7 2,700 જેટલું કામ કરે છે. સરખામણી દ્વારા, શટલની કિલો દીઠ કિંમત $ 54,000 હતી .

ફક્ત 18 વર્ષમાં, સ્પેસએક્સ અવકાશ સંશોધનની સૌથી જાણીતી કંપનીઓમાંની એક વિચાર બની ગયું. અને તેઓ અટકવાના કોઈ ચિન્હો બતાવતા નથી.

નવીનતા

જો સ્પેસએક્સે ફક્ત પોતાના રોકેટની રચના કરી હોત અને કાર્ગો અને ક્રૂને સફળતાપૂર્વક ભ્રમણકક્ષામાં ઉડાન ભરી હોત, તો તે પૂરતું હોત. પરંતુ કસ્તુરી ફક્ત સ્થાપિત ઉદ્યોગમાં ભાગ લેવા નીકળી ન હતી; વસ્તુઓ હચમચાવી તે તે કરે છે અને અવકાશ સંશોધન પણ તેનો અપવાદ નથી.

આ કરવાની સૌથી સ્પષ્ટ રીત, કસ્તુરીની આંખોમાં, અમે અમારા રોકેટ્સ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરીએ છીએ તેના પર પુનર્વિચાર કરી રહ્યો હતો. તેમણે ટિપ્પણી કરી છે, વર્ષોથી, જેને તે સિંગલ-ઉપયોગ રોકેટની વાહિયાતતા કહે છે. તમે કલ્પના કરી શકો છો કે જો વિમાનો ફરીથી વાપરી શકાય તેવું ન હતું, તો ખૂબ ઓછા લોકો ઉડાન કરશે. 74 747 આશરે million 300 મિલિયન છે, તમારે રાઉન્ડ ટ્રીપ માટે તેમાંથી બેની જરૂર પડશે એકવાર કહ્યું . છતાં, મને નથી લાગતું કે અહીં કોઈએ ઉડવા માટે અડધો અબજ ડોલર ચૂકવ્યા છે. કારણ એ છે કે તે વિમાનોનો ઉપયોગ હજારો વખત થઈ શકે છે.

કસ્તુરી એ જ ફિલસૂફી પર બાંધવામાં આવેલા અવકાશ ઉદ્યોગની કલ્પના કરે છે. ઘણા દાયકાઓથી, રોકેટ એકવાર લહેરાતા હતા અને કાedી મૂકવામાં આવતા હતા, કાં તો વાતાવરણમાં બળી જવા અથવા સમુદ્રમાં તૂટી જવા માટે. અથવા, જેમ કે ઓછામાં ઓછા કિસ્સામાં છે એક એપોલો યુગનું રોકેટ , લગભગ પચાસ વર્ષથી ભ્રમણકક્ષામાં જતા રહે છે. સ્પેસએક્સ તેના રોકેટ્સને ફરીથી વાપરી શકાય તેવું બનાવીને તેને બદલવાનો છે.

પ્રથમ યોજના પેરાશૂટનો ઉપયોગ કરવાની હતી, પરંતુ તે પ્રયોગો અસફળ સાબિત થયા. તેના બદલે, સ્પેસએક્સ ધ્યાન કેન્દ્રિત પાવર ડિસેન્ટ પર ખસેડ્યું. 2015 માં, તેણે સફળતાપૂર્વક ખર્ચ કરાયેલા પ્રથમ તબક્કાના રોકેટને જમીન પર ઉતાર્યો. રોકેટ પુન Recપ્રાપ્ત કરવાથી પ્રક્ષેપણનો ખર્ચ ઘટે છે. ઇંધણની કિંમત પ્રક્ષેપણ માટેના નાના ખર્ચમાં એક છે અને જ્યારે પ્રક્ષેપણો વચ્ચે થોડી જાળવણી કરવી જરૂરી છે, ત્યારે ખર્ચમાં ઘટાડો નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાનો અહેસાસ થાય છે કે ફરીથી રોકેટ ફરીથી ન બનાવવો પડ્યો.

માર્ચ 2020 મુજબ, સ્પેસએક્સ સફળતાપૂર્વક પહોંચી ગયું હતું 50 વખત બૂસ્ટર પ્રાપ્ત કર્યું . ત્યારથી, નાસા છે ફાલ્કન રોકેટ અને ડ્રેગન કેપ્સ્યુલ્સ બંનેના ફરીથી ઉપયોગને મંજૂરી આપી ક્રૂ મિશન માટે.

તેની સતત રજૂઆત કરવાની ક્ષમતાને સાબિત કર્યા પછી, સ્પેસએક્સ મોટા અને વધુ જટિલ પ્રક્ષેપણ વાહનોમાં દબાણ કરી રહ્યું છે. આ અપડેટ હસ્તકલા મનુષ્યને ચંદ્ર પર પાછા ફરવાના અંતિમ ઉદ્દેશથી બનાવવામાં આવી છે અને છેવટે, મંગળ પર .

ફાલ્કન હેવી, સફળ ફાલ્કન 9 ડિઝાઇન પર એક વધુ મજબૂત ફાલ્કન 9 પ્રથમ તબક્કાને જોડીને બે વધારાના ફાલ્કન 9 એસને બાજુઓ પર સમાવીને બનાવે છે. આ વાહન ઘણી મોટી પેલોડ વહન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે અને સ્પેસએક્સની સ્ટારશિપ અને ફેરી ક્રૂને અન્ય વિશ્વમાં લ launchન્ચ કરવા માટે જરૂરી એક પ્રકારની વસ્તુ છે.

ફાલ્કન હેવીની પ્રથમ ફ્લાઇટ ફેબ્રુઆરી 2018 માં થઈ હતી, જેમાં ટેસ્લા રોડસ્ટરને ભ્રમણકક્ષામાં લઇ જવામાં આવી હતી, તેની સાથે ડમી ડબ સ્ટારમેન પણ હતો. પ popપ-કલ્ચર સંદર્ભો માટે કસ્તુરીની તપસ્વી નામંજૂર કરી શકાતી નથી. તેની બીજી ફ્લાઇટ પણ સફળ રહી, ત્રણેય બુસ્ટર પૃથ્વી પરત ફર્યા.

ફાલ્કન હેવી એ અંતિમ રમત નથી, પરંતુ સુપર હેવી તરીકે ઓળખાતા એક મોટા વાહન માટે માત્ર એક પગથિયા છે, જે સ્પેસએક્સ તેની સ્ટાર્સશીપને ચંદ્ર, મંગળ અને અન્ય દૂરના સ્થળોએ લોંચ કરવામાં ઉપયોગ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

પ્રતિ સ્ટારશિપ પ્રોટોટાઇપનું તાજેતરનું પરીક્ષણ altંચાઇના રેકોર્ડ પર પહોંચ્યો અને તેણે હસ્તકલાને ઉતરાણ પેડ પર વિસ્ફોટ થાય તે પહેલાં તેને ઉતારવા માટે જરૂરી ઘણા દાવપેચ સફળતાપૂર્વક કર્યા. વિસ્ફોટ હોવા છતાં, મસ્કએ પરીક્ષણને સફળતા તરીકે ગણાવ્યું હતું, અને તેનો ટ્રેક રેકોર્ડ તેની પીઠબળમાં છે. નવી તકનીકીઓનો વિકાસ એ નિષ્ફળતાના ચોક્કસ જોખમ સાથે આવે છે, અને તે નિષ્ફળતાઓ મૂલ્યવાન આંતરદૃષ્ટિ આપે છે. જો સ્પેસએક્સ નાસાની ભૂમિકા ભજવવાની આશા રાખે છે, તો તે આંતરદૃષ્ટિ મહત્વપૂર્ણ છે આગામી ચંદ્ર કાર્યક્રમ: આર્ટેમિસ .

સ્ટારલિંક સોર્સ

જ્યારે મલ્ટિ-ગ્રહ પ્રજાતિઓ બનવું એ મસ્કનું અંતિમ લક્ષ્ય છે, તે પૃથ્વીને ભૂલી શક્યો નથી. તેની અન્ય કંપનીઓ, સોલર સિટી અને ટેસ્લા, વિશ્વને તેના અવશેષોથી જીવાશ્મ ઇંધણથી મુક્ત કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. મસ્ક એ કહ્યું છે કે સોલર સિટી સ્વચ્છ energyર્જા ઉત્પાદન વિશે છે, જ્યારે ટેસ્લા સ્વચ્છ energyર્જા વપરાશ વિશે છે. આ ઉપરાંત, કસ્તુરીને વિશ્વના અન્ડરઅર્વાઇડ ભાગોમાં ઇન્ટરનેટ accessક્સેસ આપવાની આશા છે.

સેટેલાઇટ ઇન્ટરનેટ પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે પરંતુ વધુ સર્વવ્યાપક વાયરવાળા offerફરની તુલનામાં ક્યારેય તૂટી નથી. અસ્તિત્વમાંના સેટેલાઇટ ઇન્ટરનેટ પ્રદાતાઓ ભૂસ્તર ભ્રમણકક્ષામાં પ્રમાણમાં થોડા ઉપગ્રહો સાથે કાર્ય કરે છે. આશરે 35,000 કિલોમીટરના ક્રમમાં altંચાઈએ, સંભવિત highંચી લેગ સમયનો અર્થ. કસ્તુરી આશરે 500 કિલોમીટર નીચી પૃથ્વીની ભ્રમણકક્ષામાં ઓછામાં ઓછા 12,000 ઉપગ્રહોના તારામંડળને છૂટા કરીને આ અવરોધને દૂર કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે.

આ પણ જુઓ: સ્પેસએક્સની સ્ટારલિંક પાસે રેકોર્ડ વર્ષ છે — પરંતુ હરીફાઈ હંમેશા કરતા વધુ ઉગ્ર છે

નજીકનું અંતર એટલે ઓછી અંતરાલ, પરંતુ તેનો અર્થ એ કે વૈશ્વિક કવરેજ પ્રદાન કરવા માટે ઘણા વધુ ઉપગ્રહોની જરૂર છે. તેથી વિશાળ નક્ષત્ર. છેલ્લાં થોડાં વર્ષોથી, ઉપર જણાવેલ ઘણા ફાલ્કન 9 લોંચો એક સમયે 60, સ્ટારલિંક ઉપગ્રહોના પેલોડ વહન કરે છે. 12,000 ઉપગ્રહ લક્ષ્યને મેળવવા માટે આશરે 100 લોંચની જરૂર પડશે, જો તે બધા સફળ થાય.

જો તે કાર્ય કરે છે, તો સ્ટારલિંક ગ્રહ પરના કોઈપણ સ્થાન પર ઇન્ટરનેટ provideક્સેસ પ્રદાન કરશે, ત્યાં સુધી તમારી પાસે રીસીવર છે. પરંતુ કેટલાક, ખાસ કરીને ખગોળશાસ્ત્રના સમુદાયના લોકો, LOE માં ઘણા મશીનોના અનિચ્છનીય પરિણામો વિશે ચિંતિત છે. ઉપગ્રહોની તેજસ્વીતામાં આકાશનું જમીન-આધારિત નિરીક્ષણ વિક્ષેપિત કરવાની સંભાવના છે, અને તે વધુ ખરાબ બનશે કેમ કે વધુ સ્ટારલિંક ઉપગ્રહો ઉમેરવામાં આવશે. તદુપરાંત, સંભવ છે કે સ્પેસએક્સ મિશ્રણમાં એકમાત્ર કંપની નહીં બને, જ્યારે તે બધા કહેવા અને થઈ જાય. પહેલેથી જ, યુરોપ સ્ટારલિંકના તેના પોતાના વિકલ્પ વિશે ચર્ચા કરી રહ્યું છે, અને દરેક હરીફને તેના ઉપગ્રહોની પોતાની નક્ષત્રની જરૂર પડશે.

કસ્તુરીના ભાગ માટે, તેણે તેજની સમસ્યા સ્વીકારી હોવાનું અને સુધારો હોવાનો દાવો કરે છે . નક્ષત્ર ભરાતાંની સાથે તે સાચું રહે છે કે નહીં, તે જોવાનું બાકી છે. કસ્તુરીનું લક્ષ્ય હંમેશાં અવકાશ સંશોધનની કિંમત ઘટાડવાનું હતું અને તેણે ચોક્કસપણે નાણાકીય દ્રષ્ટિકોણથી તે કર્યું છે, પરંતુ રાત્રિના આકાશનું નુકસાન એક અનિયમિત ખર્ચ થશે, જે તપાસમાં રાખવું યોગ્ય છે.

જો સ્પેસએક્સનો ટ્રેક રેકોર્ડ સૂચક છે, અને અમારી પાસે તે માનવાનો દરેક કારણ છે, તો આ વર્તમાન નવીનતાઓને આખરે સફળતા મળશે. ક્ષિતિજ પર સ્ટારલિંક, ફાલ્કન હેવી, સુપર હેવી અને સ્ટારશીપની સંભાવના છે. કસ્તુરી અને સ્પેસએક્સએ સ્પેસફ્લાઇટમાં રસને પુનર્જીવિત કરવાના તેના પ્રારંભિક લક્ષ્યમાં ચોક્કસપણે ભાગ ભજવ્યો છે, અને તેઓ બધા પછી લાલ ગ્રહ પર પહોંચી શકે છે.